Памятная Книжка Воронежской губернии 1904 г.

140 - б,ірі Богучаръ развивался экономически нормально, то въ соотвѣт­ ствіи съ среднимъ °|0. городскихъ жителей въ имперіи (14,3 °[0) и прямо пропорціонально числу жителей въ его уѣздѣ городъ этотъ должец'ц-бы насчитывать 50680 человѣкъ обоего иола, т. е.,какъ въ І0; разъ больше того, что онч, имѣетъ въ дѣйствительности! Чтобы донять причину указанной захудалости г. Богучара, отправимся на^ближайшую станцію Ростовской жел. дороги въ 50 верстахъ—Шуравку или Кантемировку и посмотримъ по кни­ гамъ довдр.ныхъ отправленій или полученій, сколько за года, сдѣ­ лалъ вагоновъ или пудовъ этотъ городъ. По книгамъ этимъ оказы­ вается, что станція Шуравка не отправляетъ и 100000 пудовъ хлѣбныхъ грузовъ въ теченіе года, полученіе Же и отправка всѣхъ прочихъ грузовъ не превышаетъ 30000 пудовъ- станція же Какте- мировка, отправляющая около 2000000 пудовъ хлѣбныхъ грузовъ, (здѣсь находится элеваторъ), не считая получки большой массы другихъ товаровъ, работаетъ не для захудалаго Богучара, но за счетъ богатой, торговой и многолюдной (ІоООО человѣкъ) сло­ боды Константиновки, непосредственно прилегающей къ самой станціи; къ этой же станціи тяготѣетъ обширный хлѣбородный раіонъ сосѣдняго Старобѣльскаго уѣзда Харьковской губерніи. Такъ вотъ гдѣ зарыта собака! Богучаръ мирный, слишкомъ уеди­ ненный, , удаленный, цд значительное разстояніе отъ торговыхъ артерій—желѣзнодорожныхъ путей, даетъ ничтожное количество грузовъ для ближайшей станціи, еще менѣше получаетъ оттуда^ же; за. то его : атрофированныя городскія функціи съ успѣхомъ вьщрлцяетъ богатая и торговая слобода Константиновка, кото­ рая въ нѣсколько разъ переросла свой уѣздный городъ Богучаръ. /Взглянемъ внимательно на карту Воронежской губерніи и, замѣтивъ, какъ рѣкою Дономъ разрѣзается обширный Богучар­ скій уѣздъ на двѣ приблизительно равныя половины, постараемся опредѣлить операціонный коммерческій базисъ и то направленіе, въ, которомъ устремляются потоки мѣстныхъ грузовъ. Южная половина уѣзда , очевидно, тяготѣетъ къ станціямъ Ростовской жел. дороги; сѣверныя и западныя волости этой половины при­ тягиваются значительнымъ торговымъ пунктомъ-слободою Рос­ сошью Острогожскаго уѣзда, южныя и восточныя волости испыты­ ваютъ тяготѣніе къ упомянутой выше Константиновкѣ; на долю вліянія Богучара остается только около 6 волостей, расположен­ ныхъ цо обѣ стороны р. Дона, изъ которыхъ слишкомъ далеко было бы везти на продажу сельскіе продукты какъ въ слоб. Ка­ лачъ, такъ и въ Константиновку, отстоящія отъ нихъ на разсто­ яніи отъ 50 до 70 верстъ. Быть можетъ Богучаръ, отстоя въ 6 верстахъ отъ р. Дона, въ весеннюю навигацію экспортируетъ большое количество, хлѣбныхъ грузовъ къ Ростову по Дону? На самомѣ дѣлѣ и этого нѣтъ, ,до крайней мѣрѣ это нисколько не