Памятная книжка Воронежкой губернии на 1780 - 1871 год.

мету—полученіе лѣса по сносной цѣнѣ въ теченіи нѣкотораго времени, пока не поразсчистятъ нѣсколь­ кихъ глухихъ лѣсныхъ участковъ въ Рязанской губерніи, еще уцѣлѣвшихъ отъ вырубки, на пра­ вомъ берегу Оки. Недолго, однакожъ, продолжится подобный ввозъ, потому что сохранившагося въ Ря­ занской губерніи лѣса не очень много, а довольно самаго незначительнаго повышенія въ цѣнѣ лѣса на мѣстѣ вырубки, чтобы сдѣлать немыслимымъ отправленіе строеваго матеріала по желѣзной доро­ гѣ. Перевозка металлическихъ издѣлій рельсами также не можетъ быть распространена съ выгодою на тяжелыя и дешевыя металлическія вещи, и въ особенности на необработанный металлъ. Наконецъ, въ какую цѣну будетъ обходиться, намъ, ожидаемое съ юга топливо, каменный уголь, мы пока опредѣ- лительно сказать не можемъ. Матеріалъ этотъ тя­ желъ и повезется изъ далека, и, хотя предполагает­ ся самая невысокая плата за провозъ каменнаго угля, но если принять во вниманіе, что каменный уголь тогда только играетъ большую роль въ эко­ номіи страны, когда онъ очень дешевъ, то надобно пока еще удержаться отъ излишнихъ надеждъ на южное топливо. Произведетъ оно переворотъ въ на­ шей экономіи, или нѣтъ, этого еще нельзя сказать: все будетъ зависѣть отъ того, въ какую цѣну обой­ дется намъ доставка угля рельсовымъ путемъ. Если напр. за уголь на желѣзной дорогѣ будутъ брать по Ѵ80 коп. съ пуда и версты, то доставка иуда угля, напр. въ г. Воронежъ, обойдется не менѣе какъ въ 12 или 15 копѣекъ, а слѣдовательно, цѣна угля въ г. Воронежѣ будетъ не менѣе 25 коп. за пудъ, отъ чего, экономическаго переворота не произой­ детъ. Оцѣнимъ теперь вывозъ нашихъ товаровъ рельсовымъ путемъ. Мы говорили уже въ нашемъ обозрѣніи экономическихъ вопросовъ Воронежскаго края, что самый важный для насъ вывозъ,—-это на югъ, сбытъ же нашихъ произведеній на сѣверъ дѣ­ ло болѣе случайное, чѣмъ постоянное, за исключе­ ніемъ сбыта произведеній садоводства и бакчеводства и немногихъ другихъ статей. При невыгодныхъ ус­ ловіяхъ сбыта на сѣверъ, естественно, что удобство, 29