Отчет о деятельности Елецкого биржевого комитета за 1901 и 1902 гг.

— 22 быстро развивающагося народнаго хозяйства; въ слу­ чаѣ обремененія тѣхъ или другихъ желѣзнодорожныхъ линій, вообще, предпочтительно предъ проложеніемъ вторыхъ и третьихъ путей, проводить въ ближай­ шихъ мѣстностяхъ, недостаточно или совершенно еще не обслуженныхъ желѣзными дорогами, новыя линіи, способныя отвлечь часть грузовъ отъ пере­ обремененной дороги. Вмѣстѣ съ тѣмъ, независимо отъ постепеннаго увеличенія подвижного состава и введенія новыхъ типовъ товарныхъ вагоновъ для перевозки хлѣба съ наибольшею грузоподъемностью, принять мѣры къ возможно лучшей организаціи самой техники дви­ женія, примѣнительно къ нуждамъ хлѣбной торговли. 4. Въ цѣляхъ какъ устраненія существующей неравномѣрности желѣзнодорожнаго движенія и уси­ леннаго предложенія хлѣба на рынкѣ, такъ и уде­ шевленія доставки хлѣба на воду и на желѣзную до­ рогу съ мѣстъ производства, принять энергичныя мѣры къ скорѣйшему оборудованію страны подъѣзд­ ными путями рельсовыми и съ каменнымъ полотномъ. Перечень соотвѣтствующихъ мѣръ излагается въ осо­ бой по вопросу о подъѣздныхъ путяхъ запискѣ. 5. Поставить на очередь вопросъ о лучшемъ те­ хническомъ содержаніи нашихъ рѣкъ и планѣ вы- правительныхъ и землечерпательныхъ работъ для по­ степеннаго приведенія ихъ въ судоходное состояніе, пригласивъ къ обсужденію этого вопроса лучшія тех­ ническія силы и мѣстныхъ заинтересованныхъ въ нашемъ рѣчномъ хозяйствѣ частныхъ дѣятелей. Образовать на главнѣйшихъ изъ нашихъ рѣкъ мѣстные рѣчные комитеты, на подобіе комитета Дон-