Отчет о деятельности Елецкого биржевого комитета за 1904-1906 гг.

— 40 - вались залежи, которые начали рости и рости по всей сѣти дорогъ, достигнувъ къ концу года 150 тыс. ваго­ новъ, и положительно парализовавъ все дѣло экспорта, внутреннихъ перевозокъ и внутренней хлѣбной пере­ работки, которой съ залежами приходилось считаться вдвойнѣ, сперва по подготовкѣ зерна, а потомъ по от­ правкамъ выработаннаго товара, а на это мѣстами ухо­ дило полгода, ибо трех-мѣсячная очередь стала обычной въ обѣихъ концахъ. Путейское вѣдомство всегда находитъ объясненія своего неумѣнія пользоваться эксплоатаціей сѣти. З и ­ мою оно опирается на снѣговые заносы, а въ истек­ шемъ году ссылалось на войну, которая, хотя и состав­ ляетъ народное бѣдствіе,—какъ и всякая война,—въ данномъ случаѣ имѣла лишь косвенное отношеніе къ перевозкамъ хлѣба. . Намъ указывали, что залежи происходятъ отъ не­ достатка подвижного состава, а между тѣмъ, 12 декаб­ ря сего 1904 года, при проѣздѣ инспектора Минист. Пут. Сообіц., г. Экесиаре, мы, на одной только станціи Елецъ, захватили не производительно стоящими 750 платформъ, больныхъ и здоровыхъ, крытыхъ товарныхъ вагоновъ. Тоже самое повторялось и на другихъ узло­ выхъ станціяхъ въ болѣе, или менѣе крупныхъ размѣ­ рахъ, поэтому и оборотъ товарныхъ вагоновъ идетъ у насъ по 3 и 4 версты въ сутки, противъ 100— 120 верстъ австрійскихъ и германскихъ желѣзныхъ до­ рогъ. Въ конечномъ результатѣ, наше сельское хозяй­ ство, промышленность и торговля не могли воспользо­ ваться стеченіемъ необычайно благопріятно слагавших-