Отчеты о деятельности Елецкого биржевого комитета за 1914-1915 гг.

Большое зло и большія затрудненія причинило разстрой­ ство транспорта и сельскому хозяйству, и промышленности, и торговлѣ, да и всѣмъ вообще производительнымъ силамъ Россіи. Но, указывая на зло, на его размѣры, мы должны указать и на способы устраненія этого зла. Иначе это былобы просто пустыя жалобы необоснованнаго и неосновательнаго свойства. Въ силу Вы сочайш е утвержденнаго закона, у насъ въ Россіи существуютъ Пораіонные Комитеты, на которые воз­ ложена обязанность руководства массовой перевозкой грузовъ по всей сѣти россійскихъ желѣзныхъ дорогъ. Въ составъ этихъ Комитетовъ входятъ выборные представители: губер­ нскихъ земствъ, сельскохозяйственныхъ обществъ, биржевыхъ комитетовъ, торгово-промышленныхъ и др. организацій. Въ теченіе первыхъ же лѣтъ своей производительной работы, ІІораіонные Комитеты достигли поразительныхъ ре­ зультатовъ по упорядоченію желѣзнодорожныхъ перевозокъ массовыхъ грузовъ. Еще у всѣхъ въ памяти наше былое, чисто россійское бѣдствіе—хлѣбныя залежи по желѣзнодорожной сѣти, когда при мало-мальски порядочномъ урожаѣ хлѣбъ по 2, по 4 и по 8-ми-мѣсячномъ желѣзнодорожномъ храненіи лежалъ, портился и гнилъ по станціямъ нашахъ, такъ называемыхъ, хлѣбовозныхъ желѣзныхъ дорогъ. При работѣ Пораіонныхъ Комитетовъ это историческое наше русское зло отошло было въ область преданій. Рекордный хлѣбный урожай вышелъ у насъ въ Россіи въ 1910 году. Урожай этотъ по сбыту перешелъ на 1911 годъ, но хлѣбныхъ залежей не было и въ этихъ годахъ, да и быть не могло. Еще до уборки мѣстные Комитеты подсчитывали раз­ мѣры предстоящаго урожая, раіоны будущаго тяготѣнія хлѣба къ тѣмъ или инымъ рынкамъ сбыта. Количество то­ варнаго подвижного состава держалось на точномъ учетѣ; провозная способность каждой отдѣльной линіи была изу­ чена; въ нужныхъ мѣстахъ она разширялась. На случай затрудненій на отдѣльныхъ передаточныхъ грузовыхъ уз­ лахъ заранѣе намѣчались обходныя пути. Въ первые же пять лѣтъ работы Пораіонныхъ Комитетовъ при участіи вы­ борныхъ представителей отъ общественныхъ организацій, интенсивность грузовой желѣзнодорожной работы утроилась, а потому и залежи, повторяемъ, отошли въ область преданій. Законъ о Пораіонныхъ Комитетахъ не отмѣненъ. По