Отчеты о деятельности Елецкого биржевого комитета за 1914-1915 гг.

116 — За 5 лѣтъ передъ отчетнымъ 1914 годомъ общая сумма товарныхъ перевозокъ по нашимъ желѣзнымъ дорогамъ уве­ личилась почти на 40%, соотвѣтственно чему увеличилась и чистая доходность нашихъ желѣзныхъ дорогъ, о чемъ можно судить по цѣнамъ вдвое повысившихся желѣзнодорожныхъ гарантированныхъ и негарантированныхъ акцій. Увеличивалась перевозка, поднималась доходность, а па увеличеніе товарнаго подвижного состава обращали мало вниманія, а часто и не обращали совсѣмъ, хотя на съѣздахъ Поргіонпыхъ Комитетовъ представители общественныхъ орга­ низацій настойчиво обращали на это вниманіе съ цифрами вь рукахъ. На увеличеніе подвижного состава до надлежащей нормы настаивали и въ мѣстныхъ, и въ центральномъ По- раіонныхъ Комитетахъ, но бреши пробить не могли, а потому, къ началу войны, по нашей желѣзнодорожной сѣти, противъ нормы оказался недостатокъ въ 75,000 товарныхъ вагоновъ, и при томъ при недостаточномъ количествѣ старыхъ, изно­ шенныхъ паровозовъ. Въ концѣ перваго полугодія отчетнаго года, при начав­ шейся уже хлѣбной уборкѣ, на канунѣ реализаціи новаго урожая, грянулъ громъ великой общеевропейской войны. Хлѣбный урожай 1914 года былъ: у насъ средній, въ не- имѣгощихъ вывозного значенія сѣверныхъ и сѣверозападныхъ губерніяхъ—плохой, и о г р о м л ы й въ земледѣльческихъ губерніяхъ юго-востока и юга. Судя по этому урожаю, за удовлетвореніемъ потребностей нашихъ внутреннихъ потреби­ тельскихъ рынковъ, мы могли дать для заграничнаго вывоза отъ 600 до 650 милліоновъ пудовъ зерна, не считая отбро­ совъ, но до запрещенія вывоза успѣли отправить немного. Отправка изъ западныхъ портовъ была сразу закрыта, а изъ дружественныхъ, плоть до закрытія Дарданеллъ, все еще понемногу шла въ дружественныя и нейтральныя страны. Обычной офиціальной статистикѣ заграничнаго отпуска съ начала войны л е публиковалось, но, судя по всему, за по- слѣднѣѳ полугодіе мы отправили за границу не болѣе 1Г0 милліоновъ пудовъ, причемъ, несмотря на строгій контроль, небольшая часть нашего русскаго хлѣба все-таки просачива­ лась, къ сожалѣнію, на вражескіе, германскіе и австрійскіе, рынки, отсрочивъ тамъ необходимое наступленіе голодовки. При имѣвшейся недостаточности на сѣти товарнаго под­ вижного состава, можно было опасаться, что съ началомъ войны замретъ экономическая жизнь страны, пріостановится всякое передвиженіе массовыхъ частныхъ грузовъ, но этого,