Отчет о деятельности Елецкого биржевого комитета за 1907 год.

— 3 — nie комитетамъ распорядительныхъ функцій, кото­ рыя, требуя знакомства съ техникой желѣзнодо­ рожнаго хозяйства, не соотвѣтствовали бы составу комитетовъ, образованному изъ неспеціалистовъ. Кромѣ того, по мнѣнію упомянутаго Совѣщанія, возложеніе на комитеты распорядительныхъ функ­ цій могло бы повести къ ослабленію отвѣтствен­ ности желѣзныхъ дорогъ за сохранность груза и срочность доставки, такъ какъ желѣзныя дороги слагали бы свою отвѣтственность на порайонные комитеты. Затѣмъ въ Совѣщаніи было указано, что, при постоянно-дѣйствующемъ комитетѣ, составъ его чле­ новъ, по необходимости, долженъ быть ограниченъ, при чемъ въ каждомъ комитетѣ отъ всѣхъ заинте­ ресованныхъ торгово-промышленныхъ организацій было бы не болѣе 2—3 представителей. Выборъ же этихъ представителей, особенно въ такомъ практическомъ дѣлѣ, какъ регулированіе перево­ зокъ, приводящее въ иныхъ случаяхъ къ развер­ сткѣ вагоновъ по конкуррирующимъ между собою торговымъ направленіямъ, являлся бы крайне за­ труднительнымъ. й ншетшвтжо / • ' . чщт ' яряоПіЩІА .ы ні .- ш і ьшп / гнш Считаясь съ вышеозначенными соображеніями, въ окончательномъ проектѣ Положенія о порайон­ ныхъ комитетахъ таковымъ, въ ихъ цѣломъ, при­ данъ характеръ періодическихъ съѣздовъ; вмѣстѣ съ тѣмъ, для распорядительныхъ дѣйствій на мѣ­ стахъ, подъ общимъ руководствомъ Центральнаго грузораспредѣлительнаго Комитета по всѣмъ важ­ нѣйшимъ вопросамъ регулированія движенія (внѣ-