Очерки из истории Тамбовского края. Выпуск 3-й.

— 107 — но страдною порою для всего Тамбовскаго крестьянства, рабо­ тавшаго большею частію даромъ, по наряду отъ нижнихъ зем­ скихъ судовъ '). Крестьяне рубили просѣки въ лѣсахъ, са­ жали деревья и оплетали ихъ кошолками, копали канавы, на­ стилали гати и строили мосты. Въ ноябрѣ 1783 года всѣ большія Тамбовскія дороги были уже совершенно готовы и весело мчались по нимъ почтовыя тройки, звеня излюблен­ ными поддужными колокольчиками... А еще раньше въ мартѣ того же года, Тамбовскіе землемѣры Теткинъ, Нѣмцевъ и Ло- пачевъ составили первую почтовуюкарту Тамбовскаго намѣст­ ничества. Наконецъ при Каменскомъ же разные чиновники Тамбов­ скаго намѣстничества облеклись въ усвоенные имъ мундиры, чего прежде не было; въ нѣкоторыхъ городахъ построены были новыя зданія присутственныхъ мѣстъ; городъ Тамбовъ выстроился по новому плану; основаны были приказъ об­ щественнаго призрѣнія и банкъ и вообще началось болѣе правильное губернское устройство, результатомъ котораго была между прочимъ сравнительная безопасность для про­ ѣзжихъ на большихъ дорогахъ, чего до Каменскаго у насъ не было. Вмѣстѣ съ гражданственностію постепенно стала развиваться у насъ и промышленность, конечно, не столь­ ко фабричная, сколько сельско-хозяйственная. Такъ, во вре­ мя извѣстнаго Крымскаго путешествія Екатерины ІІ-й, для котораго потребовалось лошадей 41,800, выставленныя отъ Тамбовской губерніи лошади, въ количествѣ 1423-хъ, ока­ зались наиболѣе красивыми, выносливыми и рысистыми... Впрочемъ, Тамбовское коневодство прославилось еще въ 1710 году, когда Петръ 1-й за лучшими лошадьми для кавалеріи посылалъ ремонтеровъ именно въ Тамбовскую про­ винцію; и сюда же, для лучшей выкормки, высылалъ кон­ скіе табуны изъ подъ Москвы и Азова... Кромѣ того въ описываемое нами время нынѣшніе сѣ­ верные Тамбовскіе уѣзды славились еще своею мѣховою *) Примѣчаніе. Со ста душъ брали по 2 человѣка.