Очерки из истории Тамбовского края. Выпуск 1-й.

Очерки из истории Тамбовского края. Выпуск 1-й.

- 52 Въ слѣдующемъ году Н. хМ. Гамалѣй поручилъ нѣкоему П>. Е. Протасову разведеніе „ТамСнівскаго городскаго сада. Въ теченіе 9 лѣтъ Протасовъ обязался устроить садъ съ до­ рожками, аллеями, цвѣточными клумбами, оранжереями, теп­ лицами и питомниками для всевозможныхъ садовыхъ и ого­ родныхъ растеній и съ училищемъ садоводства. Къ сожалѣ­ нію, послѣ отъѣзда Гамалѣя въ Петербургъ, куда онъ вы­ званъ былъ на должность товарища министра государствен­ ныхъ имуществъ, предпріятіе Протасова уже не могло осу­ ществиться по предназначенному плану, не смотря на то, что предприниматель просилъ у города ежегодной субсидіи толь­ ко 400 рублей. Въ тѣ же Гамалѣевскія времена устроены у насъ кон­ скіе бѣгщ и доселѣ составляющіе славу нашего скромнаго города, и сдѣланъ былъ первый опытъ выставки произведе­ ній Тамбовской губерніи. Выставка организована была по— случаю пріѣзда въ Тамбовъ въ 1887 году наслѣдника-цеса- ревича Александра Николаевича, почтившаго ее продолжи­ тельнымъ посѣщеніемъ и одобреніемъ. Такимъ образомъ ока­ зывается, что мысль о выставкѣ Тамбовскихъ произведеній при губернскомъ музеѣ, медленно возникающая въ послѣд­ нее время, вовсе не новая и еще въ 30-хъ годахъ находи­ лись умные люди, вполнѣ понимавшіе ея пользу и желавшіе ея осуществленія. Какъ человѣкъ вполнѣ образованный, Гамалѣй заботил­ ся о подъемѣ мѣстной умственной жизни. Съ этою цѣлью онъ основалъ скромный мѣстный органъ—губернскія вѣдомости. Рѣдкая въ его время просвѣщенность выражалась, между прочимъ, съ его стороны постоянною внимательностію и вѣж­ ливостію относительно просителей и подчиненныхъ и, конечно, авторитетъ власти отъ этого не колебался, а укрѣплялся... Къ особенной чести Гамалѣя относится составленный имъ проэктъ Моршанской желѣзно-конной дороги. ІІроэктъ этотъ въ 1835 году представленъ былъ высшимъ властямъ; тогда же Тамбовскіе крупные владѣльцы Ниловъ и князь Го­ лицынъ выразили рѣшительное намѣреніе содѣйствовать осу­ ществленію Моршанской дороги; но главное управленіе пу­ тей сообщенія нашло это дѣло неудобоисполнимымъ и не-

RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz