Материалы по оценке торгово-промышленных заведений, фабрик и заводов Воронежской губерни. Выпуск III-й.

— S3 маемъ, что сила машины будетъ опредѣляться числомъ индикаторныхъ сидъ по даннымъ «Хедеръ»: <* 4 ) гд4 І Г - , 2 И - ’> № 3) с = — ■ (J6 10) # = 0 , 9 9 я. В 2 Исходя изъ трехъ .приведенныхъ уравненій, опредѣляемъ: N i = 8 ,4 5 В 2 . I L п . {Pm)i, Если В — діаметръ большого цилиндра и Л— ходъ поршня выражены въ метрахъ, а если въ дюймахъ, то N = 0 ,0 0 0 0 5 6 5 В 2 .Н .п . (Р т ) і. N i— число индикаторныхъ силъ, развиваемыхъ данной машиной, п— число .оборотовъ кривошипа, (Р т )і — среднее рабочее давленіе на одну сторону поршня въ атмосферахъ. Среднее рабочее давленіе на поршень (Рпі)і— по «Хедеръ»— таб­ лицы №№ 212 и 2 1 7— опредѣляется: Для «Компаундъ» —машинъ: При давленіи па­ ра в ъ . . . . 5 6 7 8 9 10 11 12 18 абс. атм. Для машинъбезъ конденсаціи . . — — 1,9 2,3 2,6 2,8 2,9 3,0 — Съ конденса­ ціей . . . . . 1,3 1,4о 1,6 1,8 2,1 2,3 2,4 — — Д л я м а ш и и ъ т р о й н о г о р а с ш и р е н і я : Съ конденса­ ціей ................... — — — 1,6 1,8 2,0 2,2 Переходимъ къ послѣдовательному опредѣленію стоимостей машинъ обѣихъ системъ, причемъ „Компаундъ” — машины считаемъ возможнымъ раз-