Материалы по оценке торгово-промышленных заведений, фабрик и заводов Воронежской губерни. Выпуск III-й.

1) съ отсутствіемъ полныхъ указаній о стоимости двигателя, его про. воза, доставки, постановки и фундамента; 2) съ цѣнами безъ подраздѣленій (бываютъ случаи показанія счето- выхъ цѣнъ, при которыхъ имѣются заявленія владѣльцевъ, что въ нихъ входятъ стоимости насосовъ, шкивовъ и другихъ принадлежностей)* 3) со енотовыми цѣнами, въ которыя входятъ условія, трудно вы­ дѣляемыя, какъ напримѣръ, стоимости постановки всей трансмиссіи, поста­ новки двигателя безъ фундамента, плата только монтеру и 4) съ цѣнами двигателей, въ которыя включены стоимости водяного, нефтяного баковъ, ремней и трубъ. Переходимъ къ установкѣ нормальныхъ цѣнъ двигателей разныхъ системъ. Керосиновые двигатели „Гномъ“ . Указанные двигатели болѣе всего распространены въ Воронежской губерніи, а представителемъ завода акціонернаго общества Обсрурзель, бывш. Оекъ и К° состоитъ А . Г . Просвиркинъ, въ Воронежѣ. Двигатели ,,Гномъ“ дѣлаются исключительно вертикальные и отправ­ ляются изъ Воронежа совершенно собранными послѣ пробнаго дѣйствія на заводѣ, такъ что монтировка двигателя, главнымъ образомъ, состоитъ только изъ постановки его на мѣсто. Согласно сообщенію А .Г . ІІросвиркина: „цѣны въ прейсъ-курантѣ пони­ маются безъ скидки” (для машинъ до 1906 г., такъ какъ въ настоящее время поднята пошлина на I р. 20 к. съ пуда); „постановка за счетъ фирмы; провозъ со склада до станціи назначенія за счетъ покупателя” ,— прини­ маемъ за нормальныя цѣны двигателей системы „Гномъ” съ постановкою на мѣсто цѣны прейсъ-куранта. Разсматривая цѣлый рядъ цѣнъ въ описяхъ, приходится убѣдиться, что многіе двигатели покупались съ доставкою до станціи -назначенія $езъ увеличенія платы за двигатель по пройсъ-кураиту. и что стоимость про­ воза по желѣзной дорогѣ въ нѣкоторыхъ случаяхъ обходилась въ 5 р., 6 р. 16 к. и 20 р. Такъ какъ большинство двигателей системы,,Гномъ" находятся въ Воронежскомъ и Землянскомъ уѣздахъ, то незначительная стоимость провоза по желѣзной дорогѣ можетъ быть не принята во вни­ маніе, а поэтому принимаемъ, что въ стоимость двигателя по прейсъ-ву* раиту включена и стоимость провоза по желѣзной дорогѣ.