С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

9 аэродромная команды переселились в здание реального училища, где разместились с комфортом. В августе 1924 года 2-я высшая школа красных военных летчиков окончательно прекратила свое существование, передав аэродром, здания и сооружения в Липецке - Вой разведывательной эскадрильи имени В. И. Ленина. Интересные выводы по результатам работы 2-й ВШКВЛ делает в одном из своих донесений секретарь ячейки РКП(б) школы М. М. Внуков: «Положительные результаты школы: ... за зимний период, с ноября по май, школой выпущено обзшенных учеников 37 человек... школа за короткий период сумела оборудовать аэродром, дом краснофлотца, бывшее реальное училище, мастерские и много других работ. Отрицательные результаты школы: 1. Неправильное комплектование школы, как-то: в большинстве своем комсостав - административно-хозяйственный состав (бывшие офицеры) - политически неблагонадежный элемент, не распорядительный, отсутствие всякого желания работать энергично по устройству школы, полнейшая бесхозяйственность в расходовании средств школы. 2. Плохой подбор специалистов, в особенности высшего технического состава, также и часть мотористов не специалистов, а принимались как спецы. 3. Неправильное заполнение штатов. Принимали всех, кто хотел, и зачисляли на специальные должности, по которым хорошо оплачивали, была развита протэкциозность в смысле приема служащих в школу и таким образом за короткий период штат был заполнен не нужным элементом, когда при наличии 16 самолетов и 46 учениках, необходимо было гораздо меньше обслуживающего персонала. Кроме того, в случае перехода школы на полную нагрузку, таковая бы в сильной степени ощутила недостаток действующих специалистов, отчего, безусловно, получился бы тормоз в работе школы. 4. Ненормальное явление - частое перемещение комиссарского состава школы, в силу чего каждый из них на короткий период не в состоянии был ознакомиться с действительной обстановкой школы и конечно все это сильно влияло на текущую нормальную работу школы» Традиционно значимость учебного заведения оценивается по достижениям его выпускников. К бывшим курсантам 2-й ВШКВЛ понятие «выпускник» нельзя применить со стопроцентной юридической обоснованностью, поскольку все они получили соответствующие документы об окончании не Липецкой, а других летных школ, но большинство из них полный курс первоначального летного обучения прошли именно в Липецке. Никогда мы не узнаем насколько весомую роль в формировании облика будущих крупных авиационных военачальников и просто хороших военных летчиков сыграли преподаватели и инструкторы Липецкой школы. Об этом могли рассказать только сами бывшие курсанты, однако, воспоминания ни одного из них не увидели свет. Всего полгода обучения в Липецке, вероятно, не оставили заметного следа в биографиях бывших курсантов, но их «доучивание» в других авиашколах происходило еще быстрее, тем не менее, именно эти авиашколы считаются «альма матер» знаменитых авиаторов, оставивших свой след и на липецкой земле. Подведу итог достижениям бывших курсантов 2-й ВШКВЛ. Итак, из 37-ми курсантов, прошедших курс обучения в Липецке, троим (С. К. Горюнову, Е. С. Птухину и А. Б. Юмашеву; 8%) в будущем было присвоено звание Героя Советского Союза, пятеро стали генералами (Ф. К. Арженухин, А. В. Борман, С. К. Горюнов, Е. С. Птухин и А. Б. Юмашев; 14%). К этому необходимо добавить, что постановлением СНК СССР от 7 мая 1940 года^"^^. Начальник Главвоздухфлота А. П. Розенгольц 88

RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz