С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

Для знакомства с первоисточником указанной выше информации - «Козловской газетой» за 1912 год, пришлось посетить Мичуринск, где в районном краеведческом музее хранятся подшивки старых газет. Замечу, что в ходе моих поисков мне посчастливилось познакомиться с удивительными людьми, благодаря которым эта история наполнилась необычайными подробностями. Без мудрых подсказок Ирины Германовны Лильп мне было бы непросто разобраться в родословной первого липецкого летчика, Сергей Викторович Аверченко предоставил материалы о «боевой работе» летчика Сакова в годы Великой войны и уникальную фотографию 1915 года, а Владимир Константинович Невярович помог узнать подробности жизненного пути родных и близких Н.С. Сакова, заброшенных волею судеб на чужбину. Итак, несколько лет поисков и исследовательской работы принесли удовлетворение. Начав, практически, с чистого листа, удалось воссоздать наиболее яркие страницы жизни интересного человека, теперь уже навсегда вошедшего в историю родного города как «первый липецкий летчик». Окончание работы над первой главой авиационной истории Липецка, вполне естественно, стало началом новых исследований. Эскадра воздушных кораблей. Высшая школа красвоенлетов, эскадрилья имени Ленина, Высшая летно-тактическая школа, аэроклуб имени М.В. Водопьянова - обо всех этих авиационных частях и организациях, действовавших в разное время в Липецке, наконец, удалось собрать более-менее полновесную информацию. Пока рано говорить об исчерпывающем рассказе о деятельности авиации в Липецке в период между двумя мировыми войнами. Мне удалось собрать лишь общую и весьма поверхностную информацию, составить хронологию событий и представить вашему вниманию сведения о некоторых, наиболее заметных фигурах авиационной истории Липецка. Основой исследования стали ранее не публиковавшиеся материалы из фондов Российского государственного военного архива и фонда газет Российской государственной библиотеки, а также книг, вследствии их «микроскопического» тиража, малоизвестных и недоступных широкой читательской аудитории. Заключительная глава посвящена М.В. Водопьянову. Причина размещения ее в конце книги ни в коей мере не определяет ее значение. Просто эта тема выходит за тематические рамки книги и ее хронологические пределы. Значение же самого Михаила Васильевича невозможно переоценить, тем более что в родном городе этот самый выдающийся липчанин явно недооценен. Прочитав автобиографию М.В. Водопьянова, читатель должен со мной согласиться. Надеюсь, что эта работа поможет следующим заинтересованным исследователям найти и рассказать о новых героях-авиаторах, дополнить новыми подробностями интереснейшую авиационную историю Липецка, в которой как в капле воды отразились основные тенденции и направления развития всей истории авиации нашей страны Выражаю искреннюю благодарность за помощь в работе над этой книгой сотрудникам Государственного архива Липецкой области. Государственного архива новейшей истории Липецкой области. Архивного управления администрации города Липецка, Липецкого областного краеведческого музея и лично С.В. Аверченко, М.Ю. Водопьяновой, О.И. Красниковой, В.Л. Кудрявцевой, И.Г. Лильп, В.К. Невяровичу, Н.П. Панкратьевой, Н.П. Селезневу, А.М. Сергиенко, Ю.Н. Тихонову, Ю.И. Чурилову.