С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

в селе Ленино авиаторы стали частыми гостями. Они проводили агитационные беседы, привозили в село газеты и журналы, в дни революционных праздников ставили для крестьян пропагандистские спектакли. Подразделения школы К сожалению, пока, мне не знакомы документы, подробно описывающие организационно-штатную структуру 2-й ВШКВЛ, но анализ доступных архивных документов однозначно свидетельствует о том, что штаты этой высшей школы практически ничем не отличались от других летных школ, так называемого, «нормального» типа. В состав командования Липецкой школы кроме начальника и комиссара ______ входили два помощника начальника Здание Курзала. Начало ХХ-го века ШКОЛЫ. Первый - ПО административной, технической и хозяйственной части, второй - по учебной части. Основными подразделениями школы были: учебная, летная, строевая, техническая и финансово-хозяйственная части. Учебная часть, состояла из учебных классов: аэронавигации и метеорологии, стрельбы и бомбометания, разведки и фотографии, связи, а также моторного класса. Интересно, что штат «нормальной» авиашколы предусматривал всего двух - четырех преподавателей. Во 2- ой ВШКВЛ их было не больше и Г. А. Мячков, предлагал решить проблему недостатка преподавателей за счет избыточного числа летчиков-инструкторов (по штату - 24 человека). Летная часть подразделялась на три отделения. Кроме инструкторов в состав летной части входили и мотористы, численностью, не менее пяти человек на один аэроплан. Строевая часть состояла из канцелярии под управлением адъютанта и роты курсантов. В роте кроме командира и старшины предусматривались и преподаватели по гимнастике, владению оружием и спорту. Самой многочисленной была, естественно, техническая часть. Согласно приказа РВСР № 346 от 3 марта 1920 года «техническая часть школы имела своим назначением изготовлять учебные самолеты, запасные части к самолетам и моторам, производить капитальный ремонт самолетов и моторов, обслуживать всеми вспомогательными техническими средствами и оборудованиями школы, вести полную отчетность по приходу и расходу всех технических средств и материалов, а также хранить техническое имущество в складах и парке»” "^. В состав технической части входили мастерские, аэродром, парк и склады. Аэродром, как сейчас, так и в те далекие годы - основной элемент инфраструктуры любой авиационной части. Это сложное инженерное сооружение с комплексом зданий и сооружений. Так, например, приказ РВСР № 1903 от 10 сентября 1920 г. определял, что «каждый аэродром состоит из помещений для управления коменданта аэродрома Кроки (план) аэродрома Липецкой авиашколы (авиастанции), помещений командного и технического персонала, ангаров или палаток. 70