С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

в 1915 г. тов. Коротича мобилизуют и направляют в действующую армию, где он после ранения и контузии попадает в австрийский плен. Натерпевшись в плену всяческих невзгод, тов. Коротич в 1917 г. пытается бежать в Россию, но неудачно. Отправленный на работу в каменоломни на Карпатах он в марте 1918 г. вновь убегает и на этот раз благополучно достигает гор. Воронежа. В октябре 1918 г. тов. Коротич вступает добровольцем в авиагруппу воздушных кораблей «Илья Муромец». Эвакуировавшись вместе с авиагруппой в город Сарапул, тов. Коротич приступает здесь к созданию силовой станции, работа над которой протекала в чрезвычайно тяжелых условиях из-за отсутствия средств и материалов же работа была выполнена, и тов. Коротич получил должность машиниста. Но работать на новом месте пришлось недолго: было получено приказание снять машины с фундамента, погрузить и направить в другое место - в школу стрельбы и бомбометания. Здесь тов. Коротич со своим единственным помощником - сыном вновь приступает к созданию силовой станции. В трудный период формирования мастерских, невзирая на мороз, тов. Коротич собственными руками, совместно с сыном, привел в порядок помещение под силовую, станцию, установил фундамент, мотор и динамо-машину. Являясь образцом пролетарской инициативы, неутомимости и скромности, тов. Коротич закончил работу в короткий срок и создал почти из ничего станцию, при испытании которой получились отличные результаты. В настоящее время тов. Коротич состоит заведующим сооруженной им станции, а его сын - его помощником. Тов. Коротич за свою героическую работу представлен к награде. 64