С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

в 1916 г. после окончания МВТУ призван на военную службу и после окончания курсов прапорпдиков при Александровском военном училище направлен командиром взвода артиллерийской бригады. В феврале 1917 г. назначен старшим механиком ЭВК. В июне 1917 г. - помощник заведующего главными мастерскими и заведующий моторным отделом ЭВК. В январе 1918 г. демобилизован. Работал в МВТУ. В октябре 1918 г. назначен старшим механиком ЭВК (ДВК). В связи с отсутствием достаточного количества специалистов участвовал в полетах «Муромцев» в качестве бортмеханика. 30 ноября 1918 г. в составе экипажа «Муромца» (№ 245) попал в катастрофу. В 1920 г. кроме исполнения обязанностей заведующего мастерскими, преподавал несколько предметов на курсах по тяжелой авиации. В 1921 г. участвовал в проектировании и постройке триплана КОМТА. С 1922 г. преподавал в МВТУ. В середине 20-х годов был в командировке в Англии на заводах фирмы «Армстронг- Уитворт». С 1927 г. работал доцентом кафедры теплотехники и термодинамики МВТУ. С 1931 г. - заведующий кафедры «Термодинамика и теплотехника» МВТУ. В 1935 г. присвоено звание профессора. В середине 30-х годов совмещал преподавание в МВТУ, Академии химической защиты и работу в ЦАГИ. Во время войны вместе с МВТУ был эвакуирован в г. Ижевск и работал конструктором на заводе №74, который в этот период стал основным центром производства авиационных пушек. В 1945 - 49 гг. одновременно работал в МВТУ и на заводе №300, где в это время коллектив А.А. Микулина приступил к созданию авиационных реактивных двигателей. Продолжал преподавать в МВТУ до 1962 г. За годы преподавательской деятельности издал большое число научных работ и учебных пособий. Награжден орденом Ленина. Умер в 1968 г., похоронен на Новодевичьем кладбище'*^^. М.В. Носов ШВЕДОВ Николай Иванович (1897 - 1972) МотористДВК в1919 -22 гг. Родился в деревне Кокоурово Костромской губернии. В 1916 г. был призван на военную службу и зачислен в пехотный запасной полк. В конце июля 1916 г. его как специалиста- столяра, перевели в эскадру воздушных кораблей «Илья Муромец». До осени работал столяром в мастерской эскадры, затем в конце сентября направлен на Западный фронт в 3-й боевой авиаотряд эскадры кораблей «Илья Муромец». Исполнял должность сборщика- регулировщика воздушных кораблей. В 1917 г. \ произведен в младшие унтер-офицеры. \ / У В феврале - марте 1918 г. отступал с ЭВК до ! Смоленска, где всю авиагруппу влили во вновь формируемый 6-й авиаотряд. Затем с этим авиаотрядом перебазировался в г. Белев, а позднее - в г. Тамбов. Там этот отряд был переформирован во 2- ю Тамбовскую авиагруппу. В декабре 1918 г. был переведен в ДВК, где исполнял должность старшего сборщика-регулировщика воздушных кораблей. В 1920 г. при дивизионе окончил 6-месячные теоретические курсы по тяжелой авиации, после чего в августе был направлен в Московскую авиашколу военных летчиков для практического обучения. В мае 1921 г. окончил школу по классу бомбардировщиков Моторист Шведов. Г. Липецк. 1919 г. 62