С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

в ноябре 1941 г. получил сильную травму ноги и был эвакуирован в г. Новосибирск. Летал в тылу на Ю-52. В 1943 г. диагностирована болезнь сердца. 6 февраля 1945 г. по состоянию здоровья снят с летной работы. Награжден орденом Красной звезды. Скончался 13 марта 1946 г. и был похоронен на Ваганьковском кладбище в Москве^^. ШКУДОВ Федор Георгиевич (1888 - 1979) Командир корабля ДВК в 1918-22 гг. Родился в деревне Супремль Калужской губернии. В 1900 г. окончил Бежецкое начальное училище. В ноябре 1909 г. призван на службу рядовым 2-го Уссурийского железнодорожного батальона в г. Хабаровске. В августе 1911 г. переведен в Офицерскую воздзгхоплавательную школу в г. Гатчине. В мае 1912 г. окончил класс мотористов при школе и зачислен в постоянный состав на должность моториста. В феврале 1913 г. командирован в Варшавское отделение Гатчинской школы и окончил ее в 1914 г. В июне 1914 г. переведен в команду воздушного корабля «Киевский» на должность шофера и заведующего гаражом. С созданием ЭВК вошел в ее состав в качестве моториста. Летал в составе экипажа И.С. Башко. Награжден Георгиевским крестом 4-й степени и Георгиевской медалью 4-й степени. В мае 1918 г. откомандирован в формирующуюся СГВК. В 1918 - 19 гг. исполнял обязанности командира корабля. Летом 1920 г. в качестве командира Нго боевого корабля участвовал в боевых вылетах на Юго-Западном фронте. В 1931 - 45 гг. служил старшим военпредом в Управлении заказов ВВС РККА. Награжден орденами Ленина, Красного знамени, Красной звезды и медалями. Ф.Г. Шкудов. 50-е годы Умер в 1979 г. и похоронен на Ваганьковском кладбище Москвы .94 АЛЕКСАНДРОВ Владимир Леонтьевич (1894-1962) Заведующий аэрологической станциейДВК в 1919 —21 гг. Родился в Москве в семье известного врача. В четырнадцать лет увлекся авиацией, занимался авиамоделизмом. В 1911 г. строил самолет. В 1912 г. поступил на физико- математическое отделение Московского университета. Работал в аэродинамической лаборатории профессора Н.Е. Жуковского. Осенью 1917 г. уехал в Липецк к родителям жены - Нины Константиновны Беляевой. Служил в должности секретаря комиссии по достройке реального училища, затем техником технико-строительного подотдела управления Липецкого городского хозяйства. В феврале 1919 г. добровольцем поступил в ДВК мастеровым 1-й категории, 1 апреля был назначен заведующим гаражом, а 1 сентября - заведующим аэрологической станцией. На курсах по тяжелой авиации в Сарапуле преподавал метеорологию и теорию авиации. Участвовал в проектировании и постройке первого советского самолета КОМТА. С конца 1921 г. работал в ЦАРИ. В 1923 г. совместно В.В. Калининым спроектировал первый советский пассажирский самолет АК-1. Самолет, построенный в одном В.Л. Александров экземпляре эксплуатировался на воздушных линиях 57