С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

Осенью 1920 г. он организовал воздушную линию Сарапул - Екатеринбург и первым, 2 сентября 1920 г., совершил полет по этой линии. В декабре 1921 г. он был назначен начальником оперативного отдела Главвоздухфлота. Разрабатывал воздушные линии Москва - Харьков, Москва - Ташкент, Москва - Баку и Петроград - Владивосток. В связи с отсутствием опытных летчиков в обществе «Добролет» весной 1923 г. вернулся на летную работу и неоднократно совершал показательные полеты на самолетах «Виккерс-Вимми», «Юнкере» и других. Жизнь А.В. Панкратьева трагически оборвалась 16 июля 1923 г. во время тренировочного полета с Ходынского поля в Москве. Полет выполнялся на самолете «Юнкере - 13» под названием «Червонец», принадлежащем обществу «Добролет». «...Вскоре после взлета мотор сдал, и Панкратьев вынужден был спускаться на соседнее с аэродромом поле, но ввиду того, что он при посадке задел крылом телеграфный столб, самолет ткнулся носом в землю и загорелся. Случайно находившийся вблизи авиационных механик Плотников бросился к аппарату и вытащил сначала механика, а потом стал вытаскивать придавленного мотором Панкратьева. Мотор так придавил ноги летчика, что, несмотря на то, что Панкратьев был в полной памяти и умолял его спасти, ничего сделать было нельзя, и он, прикрывшись сдернутой рубашкой от пламени, в страшных муках заживо сгорел. При ударе бак с горючим лопнул, и вылившийся бензин произвел пожар, попав на работающий еще мотор. Пламя было так сильно, что металлический «Юнкере» расплавился и остались только отодранные крылья и часть фюзеляжа, из которого с трудом вытащили пассажиров-курсантов». Похоронен в селе Всехсвятском, но в 1939 г. при сносе кладбища тело А.В. Панкратьева было перезахоронено на Новодевичьем кладбище*^. КОГУТОВ Иван Львович (1883 - 1963) Помощник командираДВК в 1919 -2 2 гг. Родился в Калишской губернии (ныне Польша) в семье служащего. Рано оставшись без родителей, воспитывался в приюте. В 1903 г. окончил реальное училище в г. Калиш. В 1905 г. с отличием окончил Киевское пехотное училище и был направлен в г. Гродно в саперный батальон. В 1906 г. Когутова по его желанию направляют на учебу в Петербургский воздухоплавательный парк. В 1907 г. Когутов с отличием окончил офицерский класс и его оставляют на преподавательской работе. Когутовым написано 12 книг, множество статей. В 1910 г. на Гатчинском военном поле он начал обучаться полетам на аэроплане. В июле 1910 г. Когутова назначают заведующим практическими занятиями на аэропланах. В 1912 г. в группе Когутова учился П.Н. Нестеров. Во время первой мировой войны штабс-капитан Когутов, будучи командиром запасного воздухоплавательного батальона, принимал участие в боевых действиях, за что награжден четырьмя боевыми орденами (Св. Анны и Св. Станислава). В феврале 1917 г. вернулся преподавателем воздухоплавательную школу. В сентябре 1918 г. был арестован и содержался в Петропавловской крепости. Спустя два с половиной месяца был освобожден. В марте 1919 г. назначен на должность начальника научно-испытательного отдела Аэрофотопарка Управления Красного воздушного флота. Затем, летом 1919 г. - заведующим И.Л. Когутов в Офицерскую 53