С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

Липецк - базовый аэродром дивизиона воздушных кораблей, оказался под угрозой захвата. Срочная эвакуация стала необходимостью. В докладе Начальнику Главвоздухфлота В.М. Ремезюк отмечал; «Угроза Липецку со стороны кавалерии Мамонтова принудила прервать созидательную работу и спешно эвакуироваться из Липецка. Не пришлось воспользоваться плодами затраченной работы. Спешная погрузка, отсутствие заранее подготовленного места стоянки не только прервали работу Дивизиона на два месяца, но и внесли ряд затрат внутреннего характера. Последующее изменение штатов тоже затормозило работу. Последняя четверть 1919 года прошла в лихорадочном приспособлении и оборудования и помещений, то есть сызнова пришлось создавать то, что было создано в Липецке»’^. 18 августа мамантовцами был занят Тамбов и в адрес командира ДВК пришла телеграмма из Козлова от начавиаюжфронта И.И. Петрожицкого следующего содержания: «Приказываю немедленно приступить к эвакуации имущества. Мое управление эвакуируется в направлении Орла. Ввиду перерыва связи обращайтесь непосредственно к Авиадарму»^"^. 21 августа два эшелона с разобранными «Муромцами», техническим имуществом и личным составом в срочном порядке выехали в Белев под общим командованием комиссара В.Е. Емеца. Кстати, был разобран и погружен на платформу герой, описанной выше, «летной страды» - учебный «Илья Муромец» (№ 241). Очередного переезда он не перенес и в сентябре 1919 года, уже на новом месте дислокации дивизиона - в Сарапуле, был списан. Эшелон с имуществом ДВК. Станция Липецк. 1919 г. 26 августа эшелоны с имуществом ДВК прибыли к месту назначения. Об этом начальник эшелона немедленно доложил в Москву и Липецк: «Прибыл с двумя эшелонами в Белев. Костры приготовлены для встречи кораблей. Первый и Второй бойкорабли сидят между станциями Волово и Горбачеве. Аэродром в Белове за городом через Оку, сравнительно хороший, частью кочковат, весной заливает водой. Расстояние от станции более двух верст, по пути два деревянных моста. Жилые помещения и бараки у станции, заводов нет, есть железнодорожная мастерская. Помещения для сборки кораблей нет. К разгрузке не приступал, жду распоряжения»^^. О перебазировании ДВК из Липецка писал и М.Н. Никольской; «Пришлось работать днем и ночью. Мы сохранили тару, в которой было привезено имущество, благодаря чему удалось очень быстро упаковать ценное имущество и без промедления погрузить его в вагоны. На всякий случай было поставлено передовое охранение, вооруженное тремя пулеметами. К первому эшелону прицепили специально один вагон для семей служащих, которых нельзя было оставлять в Липецке. Через пару часов вышли еще два эшелона с разобранными кораблями. В Белове нас задержали на целую неделю, так как перетаскивать три эшелона в неизвестное место было рискованно, и для выяснения обстановки отправили квартирьеров в разные места, в том числе и в Сарапул»^*^. 22 августа в 19 часов 20 минут из Липецка в Белев вылетел П-й боевой корабль (№ 275) с экипажем в составе командира Романова, помощника Кузьмина, штурмана Золотарева, механика Буробина, старшего моториста Фридрикова. Спустя 2 часа 20 минут «Муромец» Романова произвел посадку в Ефремове. 44