С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

- Шкудова Федора Георгиевича (31 год, командир корабля) и Хайн Ханы Берковны (18 лет) 15 июля 1919 г.; - Тимина Александра Николаевича (26 лет, радиомеханик) и Кудрявцевой Антонины Григорьевны (23 года) 19 июля 1919 г.; - Ремезюка Василия Марковича (23 года, командир дивизиона) и Викснэ Вероники Мартыновны (21 год) 2 августа 1919 г. Известно также, что 24 мая в брак с Ларисой Федоровной Бальц вступил Владимир Александрович Романов (ВрИД командира корабля)*’^. Казалось бы, все очень просто: полюбили - поженились. Однако, столь плотный «график» регистрации браков наводит на мысль, что здесь могли действовать и другие движущие силы. Тем более известно, что, например, А.В. Панкратьев и С.И. Тригорьева венчались в Петербурге еще в марте 1918 года, да и Л.Ф. Бальц поехала за В.А. Романовым из Петербурга, где они познакомились, в Липецк, вероятно, тоже, будучи уже его супругой. Могу предположить, что авиаторы ДВК предвидя скорую боевую работу, и связанную с этим опасность ранения или гибели, были озабочены тем, как бы не оставить свои семьи без средств существования. Любые материальные выплаты и пенсии в случае «потери кормильца», естественно, могли производиться только при наличии документов, зарегистрированных в советских органах власти. И такие действия были оправданы - уже через несколько недель после череды свадеб судьба подготовила авиаторам дивизиона воздушных кораблей серьезные испытания. Рейд Мамантова. На Южном фронте В августе 1919 года, с целью срыва наступления Красной армии на Южном фронте, штабом генерала А.И. Деникина (Вооруженных сил Юга России - ВСЮР) был организован рейд 4-й Донского казачьего корпуса генерала К.К. Мамантова по глубоким тылам красных. За несколько недель казаки деморализовали тылы Красной армии, нарушили железнодорожные перевозки и заняли города Тамбов, Козлов, Лебедянь, Раненбург, Елец, Задонск, Воронеж. Для борьбы с тремя тысячами казаков К.К. Мамантова красное командование было вынуждено снять с фронта боеспособные дивизии и подтянуть все резервы, собрав до 23 тысяч «штыков», бронепоезда и авиацию. К августу дивизион стал вполне боеготовым и «Муромцев» решили использовать в ходе планируемого наступления Красной армии на Южном фронте. 2 августа по приказу начавиаюжфронта I- й боевой корабль (№ 276) под командованием А.В. Насонова Медведев) вылетел в Мордово, затем 6 августа в Жердевку. Первый боевой вылет «Муромца» в 1919 году состоялся 8 августа. Вылетев для уничтожения бронепоезда и разрушения железной дороги, корабль имел на борту 20 штук бомб, пуд листовок и пулемет «Льюис» с 10 обоймами. Из боевого донесения А.В. Насонова: «... был замечен броневой поезд противника у ст. Поляна, шедший в Поворино. Я повернул, пошел навстречу вдоль линии Поворино - Поляна и начал бомбардировать полотно. Корабль в это время обстреливался орудиями с поезда. Попаданий в полотно было несколько (не менее двух). После бомбометания я свернул вправо, и летнаб Сперанский открыл огонь из пулемета по поезду. Далее маршрут был таким: Поляна - хутор Моховой - Новохоперск и вынужденная посадка между Макарьевскими выселками и Рогозино из-за недостатка горючего»^^. Ожидая горючее, экипаж в напряжении провел два дня в прифронтовой полосе, ежеминутно опасаясь захвата корабля белогвардейцами. Только вечером 10 августа корабль смог перелететь в Жердевку. Через два часа после взлета «Муромца» Макарьевские выселки А.В. Насонов (экипаж: Сперанский, 41