С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

обходиться, у комсомольцев уже начиналась цинга, и они терпеливо ждали дня, когда ледокол доставит необходимое питание... Оставлять людей без витаминов было нельзя - это грозило им гибелью. А как перебросить их, никто не знал. Конечно, все было бы очень просто, если бы на «Комсомольский» отправить самолет. Но на скалистом острове приземлить машину до сих пор считалось невозможным; а прибрежные льды вокруг срастались хаотическими нагромождениями, были покрыты торосами, и среди них тоже до сих пор ни разу не создавалось ровного поля, похожего на аэродром. Поэтому на «Комсомольский» еще никогда не летали. Тем не менее мне предложили представить свои соображения насчет полета. - По-моему, надо запросить ребят, - посоветовал я. - Пусть поищут места для посадки... Может быть, хоть что-нибудь подходящее найдется. Постараюсь сесть хоть на «пятачок». Послали запрос, но тут на острове случилось новое несчастье: когда комсомольцы пошли обследовать свою землю, радист провалился в трещину и сломал ногу. У нас на базе так расстроились, что даже начали ругать меня: вот, мол, надумал послать их на поиски по ледникам! Только беда случилась... Но вот с «Комсомольского» пришло новое, на этот раз приятное известие. Оказывается, ребята не сдались после случившейся беды и продолжали поиски. «Недалеко от берега, - сообщили они, - меж старых, поломанных льдов образовалась большая полынья. Она зарастает свежим покровом. Сейчас толщина корки еще мала - всего десять сантиметров, —но поле совершенно ровное, мороз усиливается: очевидно, лед будет быстро нарастать. Надеемся, что сможем принять на нем самолет». И мы начали ждать, когда «потолстеет» новая льдина. Каждый день с «Комсомольского» передавали: «Двадцать сантиметров... Двадцать три... двадцать Генерал М.В. Водопьянов восемь...» В один прекрасный день они сообщили, что льдина приросла на двадцать сантиметров сразу. Мы обрадовались. - Как такое счастье привалило? —спрашиваем у них. —Мороз сильный ударил? Небесная канцелярия помогла? - Не канцелярия, а рационализация... —отвечают с острова. —Мы надумали растить льдину сами: поставили помпу с моторчиком и качаем воду из-подо льда. Теперь он растет с двух сторон. Причем сверху вдвое быстрее, чем снизу... - Молодцы! - ответили им с нашей базы. - А насчет освещения ничего не сообразите? - Уже надумали! Собрали пустые конеервные банки и заправили всяким сборным горючим. Там и сало, и масло, и керосин, но это неважно - горит хорошо. Когда будете вылетать, расетавим банки по краям льдины. Устроим такую иллюминацию, что сядете, как днем. «Ну, видно, с этими ребятами можно иметь дело», - подумал я. И мы начали готовиться к полету. На «Комсомольский» шли две машины. Настал день, когда наши новенькие, мощные и красивые самолеты поднялись с базы и взяли курс на далекий остров. В пути нас ожидала новая неприятность. Радист принял такое сообщение с «Комсомольского»: «Ночью был сильный шторм. На аэродроме появилась большая трещина. Она расколола посадочную площадку надвое: одна часть теперь имеет пятьсот метров длины, 397