С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

помещениями. Прошу срочно указать, как быть дальше. Желательно остаться на месте на колесах, если разрешите...» На что А.В. Сергеев 11 июля приказал: «К эвакуации Дивизиона в Ряжск можно приступать. В Липецке оставьте готовый боевой корабль с экипажем». В тот же день начальник ДВК ответил Авиадарму: «В Ряжске удовлетворяющего ничего нет. Прошу разрешения послать квартирьеров в Саранск, Алатырь, Симбирск». 14 июля В.М. Ремезюк подкрепил свое решение о новом месте дислокации вескими аргументами; «Эвакуация в Ряжск возможна в крайнем случае. Заливной аэродром, неудобство расположения мастерских и казарм». Одновременно командир ДВК командировал А.А. Кузьмина, А.Н. Сперанского в район «ст. Касторное, Воронеж для подыскания аэродрома для Первого боевого корабля». Перебазирование в Ряжск так и не состоялось. 24 июля в Липецк железнодорожным эшелоном были доставлены самолеты «Ваузен», «Вуазен Иванова», два «Сикорских» и техническое имущество. На переднем плане 1-й боевой корабль, на заднем —Учебный. Липецк. 1919 г. 30 июля начальник ДВК сообщил Авиадарму; «Получил распоряжение начавиаюжфронта отправить Первый боевой корабль вместо Воронежа в Мордово. Эшелон отправлен. Корабль в первую летную погоду будет отправлен летом». В тот же день В.М. Ремезюк получил следующую телеграмму от начавиаюжфронта И.И. Петрожицкого: «По приказанию южкомфронта эвакуацию продолжайте, оставив имущество, нужное боевому отделению для боевой работы. Подыщите аэродром в районе Воронежа и в районе Колодезная - Давыдовка. Положение на фронте упрочилось, поэтому, отравив немедленно грузы, простаивавшие в вагонах, остальные эвакуируйте более спокойно...» Удивительно, что вместе с активной и трудоемкой подготовкой к «переезду» дивизион воздушных кораблей в июле - августе 1919 года впервые приступил к регулярным полетам. Вот красноречивая статистика; - 3 июля. Учебный корабль (№ 241). Экипаж: Панкратьев, Насонов, Медведев, Чучелов. Продолжительность 15 минут. Пилотировал Насонов; Второй полет. Учебный корабль (№ 241). Вместо Насонова летал Романов. Продолжительность 20 минут; - 3 июля. «Ваузен Иванова» (№ 539). Экипаж: Моисеенко, Золотарев. Проба перед перелетом Липецк - Козлов. В 20 часов 30 минут. Продолжительность 16 минут, высота 200 метров; Второй полет. Перелет Липецк - Козлов. Экипаж: Моисеенко, Ремезюк. В 22 часа 25 минут. Продолжительность 58 минут. Высота 800 метров. В Козлове при посадке благодаря незамеченному столбику произошла поломка шасси; - 4 июля. Учебный корабль (№ 241). Экипаж: Панкратьев, Насонов и Еременко. Продолжительность 15 минут. Второй полет. «Учебный» (№ 241). Экипаж: Панкратьев, Романов и Кузьмин. Продолжительность 25 минут; - 10 июля. 1-й боевой корабль (№ 276) корабль. Экипаж: Панкратьев, Чучелов, Бойков. Пробный полет после сборки. Взлет в 9 часов. Продолжительность 11 минут. Высота 300 метров. Корабль плохо управлялся, была необходима перерегулировка; - 12 июля. Учебный корабль (№ 241). Экипаж: Панкратьев, Ремезюк, Чучелов, Карташов. Пробный полет после сборки. Взлет в 22 часа 55 минут. Продолжительность 7 минут. Высота 200 метров. Полезная нагрузка 35 пудов; 37