С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

с острова Диксон пришла радиограмма, в которой нам сообш,али, что Мазурук благополучно сел в районе полюса, начал готовить площадку и просит передать привет от всего экипажа. На другой день, опять же через Диксон, мы узнали координаты Мазурука. Он находился на расстоянии пятидесяти километров от нас. К утру следующего дня пурга стихла. Мы немедленно сообщили Алексееву о предполагающемся улучшении погоды. Площадка была явно короткой, и Алексеев не имел возможности набрать нужную для взлета скорость. Весь экипаж высыпал на лед и принялся крошить ропаки. Были пущены в ход лопаты, кирки, кайла, пешни. Когда площадка была готова, все заняли свои места. Алексеев вырулил на старт, дал полный газ, и самолет покатился вперед. Спустя двадцать три минуты он благополучно посадил ее на наш аэродром. Двадцать девятого мая Молоков, посланный на поиски Мазурука, поднялся в воздух на своем «Н-171». Около часа кружился он над ледяной равниной, но, не обнаружив самолета, повернул обратно. И как раз в момент, когда Молоков шел на посадку, Стромилов услышал сообщение с площадки Мазурука. В двадцать часов штурман Аккуратов передал о том, что весь экипаж здоров. Завтра они закончат расчистку аэродрома от торосов и при первом улучшении погоды вылетят к нам на льдину. Однако Арктика все-таки заставила нас понервничать еще шесть долгих дней. Только четвертого июня вечером в сером небе появились голубые просветы. Всю ночь на пятое июня Отто Задание выполнено! Юльевич, Спирин, Шевелев и я разговаривали по радиотелефону с Мазуруком и его экипажем. К утру погода стала вполне летной. К радиотелефону подошел Отто Юльевич и сказал Мазуруку: - Советую вылетать. Тот ответил: - Вылетаю. На аэродроме, размеченном флажками, собралось все население лагеря. Соблюдая авиационные правила, мы выложили из спальных мешков знак «Т». Люди были расставлены в виде широкого веера; каждому вручили бинокль и указали часть горизонта, за которой он должен был внимательно следить. Радисты запустили свои рации. Гул моторов нарастает. Еще несколько минут, и самолет «Н-169» кружит над лагерем. Мазурук все учел, осторожно подвел самолет к самому «Т» и блестяще посадил свою машину. Все пришли в восторг от его посадки. В воздух полетели меховые шапки. Началась подготовка самолетов в обратный путь. Сегодня шестого июня мы прощаемся с полюсом. Мы улетаем в два часа ночи. Четверо наших товарищей остаются на полюсе. Не успели мы подняться в воздух, как попали в облачность. Я стал пробиваться вверх. На высоте триста метров показалось яркое солнце. Стоило мне повернуть голову немного вправо, как я видел три самолета, идущих на одинаковой дистанции друг от друга. Солнечные лучи играли на винтах, окружая их ореолом. Когда мы подлетали к Рудольфу, над островом сгущался туман. К счастью, он не успел еще закрыть аэродром, и три машины, одна за другой, благополучно приземлились. 377