С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

Александр Иванович Кохановский - с сентября 1942 года летчик 709-го авиаполка ночных бомбардировщиков на Сталинградском фронте. Произвел более 70 ночных боевых вылетов. Уничтожил 2 танка, 7 автомашин и склад с боеприпасами. Награжден орденом Красной звезды. Погиб в феврале 1943 года при выполнении ночного учебного полета. Летчик-курсант был ослеплен прожектором и потерял пространственную ориентацию. Самолет столкнулся с землей, при этом Кахановского выбросило из кабины и при ударе об дерево он погиб. Курсант при этом не пострадал'^^^. Евгений Степанович Николаев в августе 1940 года после окончания Борисоглебской авиашколы был оставлен в ней летчиком-инструктором. С первых дней войны рвался на фронт, но, несмотря на многочисленные рапорты с просьбой о направлении в действующую армию, в боевой полк его отпустили лишь на стажировку в сентябре 1944 года. После войны, до февраля 1958 года, проходил службу на различных должностях в Борисоглебском училище летчиков. За 20 лет освоил 25 различных самолетов и выполнил более 10 тысяч вылетов. После увольнения в запас еще более 15 лет проработал электромехаником по регулировке авиационных тренажеров. Жил в Борисоглебске. Умер в 1998 году"^^^. Анна Гавриловна Антипова в 1936 году окончила планерные курсы, а затем в 1937 - 38 годах прошла в Липецком аэроклубе летную программу обучения и курсы летчиков- инструкторов. Пройдя обучение в Херсонской школе летчиков-инструкторов Осоавиахима, в декабре 1939 года вернулась в родной аэроклуб на должность летчика-инструктора. До мая 1941 года Анна Гавриловна подготовила 24 курсанта. С июня 1941 года по август 1942 года- летчик-инструктор 6-й ВАШПО. С августа 1942 года до марта 1943 года - летчик- инструктор Бирмской летной школы. За этот период подготовила 33 летчика. С июня 1943 года — летчик 716-го авиаполка ночных бомбардировщиков на карельском фронте. В феврале 1944 года в ходе боевого вылета получила тяжелое ранение. Несколько месяцев пришлось провести в госпиталях и на реабилитации. Дальнейшая служба в авиации была под большим вопросом, но неуемное желание летать и бороться с врагом победили. В июне 1944 года Анна Гавриловна была направлена для прохождения дальнейшей службы в 16-ю истребительную авиадивизию на Карельский фронт. Освоила самолеты Як-7, «Киттихаук» и «Аэрокобра», стала командиром звена. В 1947 году демобилизована. В том же году устроилась на работу в гражданскую авиацию. Работала в Узбекском управлении ГВФ, где до 1958 года летала на По-2 и Ан-2 над пустынями Каракум и Кызылкум, в горах Памира и Тянь-Шаня. Выйдя в 1958 году на пенсию, продолжала до 1966 года работать в Ташкентском аэропорту. Позднее проживала в Житомире, а затем - в Липецке"^^"^. Ветераны Липецкого аэроклуба на встрече с пионерами. Слева направо: М. Н. Фарафонов, А. Г. Антипова и Герой Советского Союза В. И. Знаменский. Начало 80-х годов. 326