С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

П.Д. Углянский (фото из фондов ЛОКМ) навсегда останется тайной. Несправедливость такой оценки боевой работы летчик становится еще более очевидной с учетом того факта, что Петр Дмитриевич все свои победы в воздушных боях завоевал, будучи признанным медицинской комиссией в январе 1942 года инвалидом 2-й группы. Начав войну 22 июня, Петр Дмитриевич за полтора месяца совершил на самолете И-153 133 боевых вылета на «штурмовку войск противника». 6 августа 1941 года при выполнении боевого вылета он был ранен «получив при этом огнестрельно-пулевой перелом правого плеча, перелом трех ребер с ранением легкого». Позднее в госпитале из «второго поясничного позвонка» была извлечена пуля. Результатом ранения стало осложнение - гнойный плеврит. Для излечения потребовалось немало времени. В родной полк Петр Дмитриевич вернулся спустя год - в сентябре 1942 года. Вторично был ранен в марте 1943 года. Осколками снаряда авиационной пушки была травмирована правая кисть. Врач авиаполка сделал вывод, что П.Д. Углянский «перегрузки переносит тяжело, сильно устает в полете, но летать очень любит и не обращает внимание на плохое самочуствие». И так, Петр Дмитриевич «не смотря на тяжелое ранение, на боевые задания летал с охотой и энтузиазмом» и до конца войны совершил еще около 300 боевых вылетов и сбил 13 самолетов противника. Награжден четырьмя орденами «Красного знамени», двумя орденами «Александра Невского», орденами «Красной звезды» и «Отечественной войны» 1-й степени, медалями. После войны, в 1947 году, при перевооружении 28-го РИАЛ на реактивную технику, П.Д. Углянский был признан «негодным к летной работе» и уволен из армии. Петр Дмитриевич вернулся в родной Липецк и многие годы проработал на различных должностях на заводе «Свободный сокол». Михаил Никифорович Фарафонов встретил войну в должности заведующего орготделом Липецкого горкома ВКП(б). Он занимался организацией военного обучения призывников и ополченцев, участвовал в создании партизанского отряда в Липецке, который к счастью не понадобился. В апреле 1942 года был мобилизован в армию и направлен в пограничную авиацию, где служил в различных частях в должности заместителя командира по политической части. После войны продолжил службу на западной и южной границе, Дальнем востоке и Тихом океане. В декабре 1960 года в звании майора был уволен в запас. Жил в Липецке. Работал на НЛМЗ"^**. Гавриил Ильич Уразовский перед войной работал в Ессентукском аэроклубе. В июне 1941 года он был призван в армию, и с присвоением воинского звания «старшина» направлен в 19-й авиаполк на должность командира звена. С апреля 1942 года - в действующей армии. В сентябре 1942 года лейтенант Уразовский был назначен командиром эскадрильи 901-го ночного бомбардировочного авиаполка, составе которого он прибыл на Сталинградский фронт. После разгрома противника под Сталинградом зшаствовал в Курской битве, освобождал Украину, Белоруссию и Польшу, зшаствовал в Висло-Одерской и Берлинской наступательных операциях. Майор Уразовский за годы войны выполнил 713 боевых вылетов ночью, эскадрилья под его руководством - 7800. Награжден тремя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского и Отечественной войны 1-й степени, медалями. В феврале 1947 года уволен в запас по болезни. Жил в Таганроге. Умер в 1954 году"^^^. Карл Карлович Керро на фронт попал лишь в октябре 1943 года. Вероятно, до этого готовил молодых пилотов в одной из летных школ. Участвовал в обороне Ленинграда в составе 283-го ПАП. Командир эскадрильи. Награжден орденами Красного знамени и Отечественной войны 1-й степени"^^'^. В марте 1945 года он возглавил 159-й истребительный авиационный Таллинский Краснознаменный полк. Освобождал родную Эстонию‘^^^. 325