С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

с. А. Бахаев После войны продолжил службу в ВВС. В 1952 году окончил Воено-воздушную академию. В 1956 году его, 35-летнего полковника, направили в Туркестанский военный округ командиром авиационной дивизии. Казалось, что впереди его ждет блестящая карьера, но жизнь летчика оборвала трагическая случайность. 4 февраля 1957 года Сергей Гаврилович погиб при выполнении учебного полета в районе города Небит-Даг (ныне - Балканабат, Туркменистан). Похоронен он был на Преображенском кладбище Липецка. Степан Антонович Бахаев (1922 - 1995) окончил Липецкий аэроклуб в ноябре 1940 года. В 1941 - 43 годах учился в Краснодарской летной школе. С июля 1943 года - на фронте в составе 515 ПАП. В годы Великой Отечественной войны совершил 109 боевых вылетов на истребителях Як-7 и Як-9, в 26 воздушных боях сбил 12 самолетов противника лично и 3 - в группе с товарищами, что стало третьим по результативности достижением в полку. В феврале 1948 года С. А. Бахаев получил направление в 523-й истребительный авиаполк, который базировался в городе Кобрине Брестской области. В том же году полк передислоцировался в Кострому, в 1950 году - в Приморье, затем - в Китай и, наконец, в Корею. С марта 1951 года по март 1952 года Степан Антонович участвовал в «засекреченной» Корейской войне. За время боевых действий командир эскадрильи майор Бахаев совершил 180 боевых вылетов, участвовал в 63 воздушных боях, в ходе которых им было сбито 11 самолетов противника. Пять из 11 — истребители Р-86 «Сейбр», по некоторым своим летно-тактическим характеристикам превосходившие МиГ-15, на котором дрался Степан Антонович. 13 ноября 1951 года указом Президиума Верховного Совета СССР С. А. Бахаеву было присвоено звание Героя Советского Союза. Всего же за боевую деятельность в ходе двух войн он был награжден: орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями. После окончания Корейской войны продолжал службу на Дальнем Востоке в составе того же авиаполка. 26 апреля 1959 года при выполнении учебного полета на «спарке» УТИ МиГ-15 произошло авиационное происшествие. Самолетом управлял капитан А. А. Свинтицкий, а инспектор техники пилотирования полка майор Бахаев находился в задней «инструкторской» кабине. При заходе на посадку в условиях тумана, из-за ошибочных команд руководителя полетов, произошло столкновение самолета с землей, после чего оба летчика катапультировались. При приземлении Степан Антонович повредил позвоночник. Трехмесячное лечение в госпиталях не принесло полного выздоровления, и врачи признали С. А. Бакаева «к полетам не годным». Степан Антонович вышел в отставку и поселился в городе Богодухов Харьковской области. С 1962 по 1973 год он работал в Богодуховском учебном центре ДОСААФ. Умер в 1995 году"^^^. Митрофан Алексеевич Ануфриев (1921 - 2002), после окончания в 1939 году Липецкого аэроклуба и Борисоглебской военной авиационной школы летчиков в 1940 году, начал свою летную карьеру в 158-м ПАП (где служил и С. Г. Литаврин). С первых дней войны участвовал в боевых вылетах. 4 июля 1941 года, в паре с другим летчиком, Митрофан Алексеевич добился первой победы (истребитель ВТ109), а 6 июля, при выполнении разведывательного полета, самолет Ануфриева был атакован двумя вражескими истребителями и подбит. Летчик был ранен, но сумел дотянуть до своего аэродрома и совершить посадку. После излечения М. А. Ануфриев был направлен в 168-й ПАП. В марте 1942 года участвовал в боевых действиях полка на Вяземском направлении, но 30 марта в воздушном бою его самолет М. А. Ануфриев 317