С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

в кабине истребителя С.Г, Литаврин (фото из фондов ЛОКМ) Так закончилась довоенная история Липецкого аэроклуба. Итоги. Вклад в Великую Победу За семь лет деятельности в Липецком аэроклубе имени М. В. Водопьянова было подготовлено 54 летчика-инструктора, 482 летчика, 76 штурманов, 72 авиационных механиков и мотористов, более 900 парашютистов. В годы Великой Отечественной войны десять выпускников аэроклуба и два бывших его руководителя стали Героями Советского Союза. Первым среди первых я, не задумываясь, назову Сергея Гавриловича Литаврина (1921 - 1957). Вероятно, он всегда и везде был лидером. Так было и в период его учебы в аэроклубе, когда именно он представлял на торжественных митингах родной аэроклуб. Так было и всего два года спустя, когда недавний выпускник летной школы вступил в неравный бой с фашистскими асами и не ударил в грязь лицом. Уже 29 июня 1941 года, защигцая небо Ленинграда, он сбил свой первый «Юнкере». Спустя всего неделю - второй. Через месяц на своем И-16 Сергей «завалил» свой первый «мессер». Литаврину было, у кого учиться - в его полку было немало мастеров воздушного боя. Уже в первые месяцы войны четыре летчика 158-го истребительного авиационного полка (ИАП) стали Героями Советского Союза. Но были и тяжелые потери, которые заставили назначить в сентябре 1941 года молодого летчика Литаврина на должность командира эскадрильи. Несмотря на молодость он —умелый и бесстрашный боец, умеюгций правильно оценить сложную обстановку воздушного боя и способный разгромить врага даже малыми силами, стал авторитетным командиром. Эскадрилья под его руководством неизменно с успехом отражала налеты вражеской авиации, а Сергей Гаврилович был и здесь примером для всех. До начала 1943 года он произвел 311 боевых вылетов, провел 55 воздушных боев и сбил 10 самолетов противника"^^^, за что 28 января 1943 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Напомню, что в соответствии с приказом Народного комиссара обороны (НКО) от 19 сентября 1941 года к высшей правительственной награде представлялись летчики- истребители, сбившие 10 самолетов противника. Во второй половине 1943 года, после победоносных Сталинградской и Курской битв, критерии (Приказ НКО от 30 сентября 1943 года) ужесточились - на звание Героя Советского Союза мог претендовать летчик, лично сбивший 10 самолетов- бомбардировЕциков (разведчиков) или 15 самолетов других типов. Очень скоро о боевых успехах С. Г. Литаврина в ленинградском небе стало известно и на малой родине. Его героизм стал для многих молодых липчан примером патриотизма. В апреле 1944 года «комсомольцы и молодежь» Липецка собрали в Фонд обороны 100000 рублей и выступили с инициативой подарить своему кумиру - летчику-герою С. Г. Литаврину, самолет. Спустя некоторое время Сергей Гаврилович прилетел в Липецк, чтобы принять от земляков дар - истребитель Як-9 с надписью «Липецкий комсомолец» на борту. Всего за годы войны С. Г. Литаврин совершил 492 боевых вылета и в 90 воздушных боях сбил 19 фашистских самолетов. Награжден двумя орденами Ленина, двз^мя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Красной Звезды, медалями. С.Г. Литаврин (фото из фондов ЛОКМ) 316