С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

командиры звеньев Пиекунов и Екимов, инетруктор-летчик Якубенко. Пятерка делает фигуры выешего пилотажа. ...В воздухе мощная машина П-5. За ней на длинном канате — планер... Выеота 1500 метров... Освободившиеь от букеира, планер евободно парит в небе. Иекуено управляет им тов. Чумаков. Вот планер, развернувшиеь по кругу, делает штопор. И кажется, что ничем нельзя удержать его падения. Но он, послушный человеку, плавно выходит на ориентир, и сам набирает высоту. Потом перевертывается в петлях, кружит над аэродромом, стремительно несется вниз и мягко опускается около трибуны. На фоне черной пашни белеет домик. Это «важный объект противника». Над ним проносится звено самолетов... Домик окутывает густое облако дыма, из него вырывается столб яркого пламени, слышится взрыв... И когда ветер относит черное облако, на поле ничего нет. Так советская авиация поступает с врагом, осмелившимся посягнуть на нашу родину. Воздушный парад завершило звено самолетов, сделавшее несколько сложных фигур высшего пилотажа»"'^*’. В августе началась и агитационная компания по набору курсантов на 1940/41 учебный год. В одной из своих докладных записок Начальник Липецкого аэроклуба майор Карл Карлович Керро так описывает организацию очередного набора курсантов: «- 13 - 15 августа - разбросаны листовки; - 1 0 - 1 2 августа - заметки в газетах Липецка и Воронежа; - Два выпускных вечера в гортеатре с приглашением молодежи города; - Три собрания, посвященных проводам призывников в Красную армию; 35 бесед и собраний в учебных, производственных учреждений города; - Два доклада начальника аэроклуба на бюро Горкома ВЛКСМ и военного отдела Горкома ВКП(б); - Расклеено 150 объявлений о наборе, по городу, учебным и производственным учреждениям. Кроме этого в каждом из этих учреждений объявление о наборе выполнено в болъшом размере на фанере. Весь контингент учащихся 10-х классов средних школ и 3-х курсов техникумов в количестве 241 чел. был пропущен через предварительную мандатную и медицинскую комиссии. Учащиеся 9-х классов средних школ и студенты 2-х курсов техникумов подходящие по возрасту, охвачены на 85 - 90 % и пропущены через медкомиссию. Остальные от поступления в аэроклуб отказались по разным причинам. Так же охвачены стахановцы производства предприятий города (61-й завод. Ново-Липецк, Св. Сокол). В итоге комплектования на 27 октября - аэроклуб имеет годных к обучению в аэроклубе по Липецку 75 чел. Учитывая невозможность укомплектования на 100% в гор. Липецке, командование аэроклуба с разрешения Начальника авиации области подполковника т. Морозова провело комплектование групп курсантами в гор. Грязи, где из 141 человек пропущенных мандатной и медицинской комиссиями оказалось годными к обзшению в аэроклубе 36 чел. Группа курсантов летчика-инструктора О. Булавиной (первая слева в первом ряду). В первом ряду второй слева - начальник аэроклуба К. К. Керро, четвертый слева— командир отряда Крутов. 1940 год (фото из фондов ЛОКМ) 314