С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

Аэроклубы сосредоточились на основной задаче - подготовке летчиков, штурманов и авиамехаников, как резерва пилотов. Липецкий аэроклуб также параьцивал темпы. Традиционно, вее экипажи были охвачены еоциалиетичееким еоревнованием, в рамках которого инетрукторы и учлеты брали на еебя еоответствующие обязательетва - к очередному празднику «выполнить и перевыполнить». Так, к 26 июня 1938 года - дню выборов в Верховный Совет РСФСР, вее учлеты обязалиеь выполнить первый еамоетоятельный вылет, а к 18 авгуета - Дню еоветекой авиации - закончить летную подготовку. Многие выполнили обязательетва, в частности все курсанты инструктора В. Н. Костина поднялись самостоятельно до 26 июня, и 10 из 12 его курсантов окончили курс летной подготовки к 18 авгуета. Как обычно, в День еоветекой авиации, на аэродроме аэроклуба соетоялея воздушный праздник, где, по евидетельству воронежской «Коммуны», собрались: «Свыше 20 тыеяч рабочих, елужагцих и колхозников... Молодые пилоты и инструкторекий еостав Липецкого аэроклуба имени М.В.Водопьянова демонстрируют мощь советской авиации, отвагу советских людей, готовых в любую минуту направить полет етальных птиц к той точке границы, откуда появитея фашиетекое рыло. После краткого митинга начался воздушный парад. Пилоты аэроклуба продемонстрировали воздушный бой, фигуры высшего пилотажа: петли, штопоры, скольжение на крыло и т. д. С огромным интересом наблюдали трудящиеся за бомбометанием. Искусно сброшенные с самолетов бомбы в щепы разнесли макеты, изображающие небольшие строения... Вот с оглушительным ревом пронеслоеь бреющим полетом звено самолетов, а в этот момент на земле зажглись дымовые шашки, и гуетые желтоватые облака закрыли аэродром. Теперь «противнику» трудно ориентироватьея и находить объекты для нападения. Внимание трудящихся привлекает самолет, идущий высоко над аэродромом. Через минуту то еамолета отделяетея фигурка человека. Потом в воздухе появляетея зонтик. Это раскрылся парашют. Парашютист т. Блохин медленно приземляетея. Воздушный парад окончен. С большим интересом трудящиеся осматривают выставку Осоавиахима»'^®^. В октябре 1938 года куреанты аэроклуба едали экзамены комиееии НКО, и Липецкий аэроклуб отчиталея о 100-процентном выполнении плана по пилотам и авиамеханикам. 1939 год прошел под знаком интенеификации обучения куреантов. При плановом задании 120 человек, в аэроклубе обучалоеь 158, из них 130 - в городе и 26 - на Сыреком руднике. Ко Дню авиации подвели итоги - Липецкий аэроклуб занял первое место среди аэроклубов Воронежекой облаети, а их было три (кроме липецкого, воронежекий и бориеоглебекий). Еели в прошлом году аэроклуб е трудом выполнил свой план, то теперь - ежемееячно перевыполнял. За июль план был выполнен на 115 %. Многие экипажи на два мееяца раньше ерока закончили летную программу. В еоциалиетичееком еоревновании первое меето в аэроклубе заняло звено Якимова. М. в. Водопьянов среди работников аэроклуба на Сокольском аэродроме. 18 августа 1938 года (фото из фондов ЛОКМ) 307