С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

Ларионов произвел посадку. В результате аварийной посадки был разбит мотор, поломан лонжерон центроплана и костыль"*®^. 4 июля экипаж слушателей 3-й эскадрильи майора Рейно и старшего лейтенанта Костылева сбросил бомбу в деревне Студеновские выселки в 300 м от здания. Причина ^ «неаккуратное обращение с электробомбосбрасывателем ЭСБР-2>И*’‘^. 9 июля в 5 часов утра во время выруливания самолетов СБ 2-й эскадрильи экипаж слушателей летчика капитана Гиренко и штурмана майора Бережного «нарулил» на грузовую автомашину. В результате столкновения был «поломан винт левого мотора, помяты бомболюки, пробита обшивка левой плоскости». Автомобиль был поврежден настолько, что ремонту не подлежал. Экипаж самолета и шофер чудом не пострадали'^*’^. Усиленная летная подготовка в ночных и сложных метеорологических условиях заставляла напряженно работать не только экипажи самолетов, состоящие из слушателей, но и руководство курсов, от которого зависела организация полетов с максимальной учебной эффективностью и минимальной вероятностью авиационных происшествий. В одном из майских выпусков «Красноармейской звезды» была опубликована статья, описывающая организацию ночных полетов на липецком аэродроме под руководством К. А. Вершинина. «Первое и самое главное, на что должен обратить внимание командир перед началом полетов, — это ознакомиться с состоянием погоды, — и уже поднимаясь по лестнице, тов. Вершинин добавил: — Пойдемте. Мы вошли на метеостанцию. Дежурный метеоролог точно и подробно доложил о состоянии погоды, чертя карандашом по разложенной на столе карте. Ожидался северо-западный, порой неустойчивый ветер с силой 2 — 4 метра в секунду. Видимость — 10 км. — Погода летная, — заключил метеоролог. Вечерние сумерки уже быстро сгущались, когда мы прибыли на аэродром. Выйдя из машины, т. Вершинин выслушал рапорт и, поздоровавшись, беглым взглядом окинул аэродром. Взглянув на часы, он проходит дальше, осведомляется, все ли готово к проведению ночных полетов, тут же, на ходу, отдает несколько приказаний, советов... Внезапно в воздух взлетает ракета, на миг осветив зеленоватым светом далеко вокруг местность. Она еще не успевает погаснуть, как почти одновременно воздух потрясает могучее дыхание воздушных кораблей. Один за другим они взмывают ввысь. Несколько секунд самолеты еще видны глазом, пока контуры их очертаний окончательно не сливаются с ночной темнотой и лишь красные и белые огоньки некоторое время выдают местонахождение самолета, напоминая собою стремительный полет метеора. Вскоре скрываются и они. Проходит 15 — 20 минут... Стоя у командного пункта, мы наблюдаем за ночным небом. Вот вдали показывается едва заметный огонек. Он быстро приближается, нарастая с каждой секундой — Самолет просит старт, — сообщает помощник дежурного наблюдателя. — Разрешить. — Приказывает товарищ Вершинин, внимательно наблюдая за самолетом. С командного пункта зажигается зеленый фонарь и в ту же минуту прожекторы бросают яркий луч света, ослепительно осветив далеко вокруг посадочную площадку. Вылетев из еще более усилившейся темноты на яркую полосу света, самолет плавно приземляется... 243