С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

коммуна» за 18 августа 1940 года в статье под названием «Гордость советского народа» сообщалось: «Герой Советского Союза тов. Красноюрченко. Он покрыл себя неувядаемой славой в боях с японскими самураями... Талантливый пилот, искуснейший мастер воздушного боя, замечательный стрелок — таков этот волевой командир. Тов. Красноюрченко чуждо зазнайство. Со страстностью, присущей большевику, совершенствует он свое летное мастерство. На курсах все зовут его «круглым пятерочником»; у него отличная успеваемость по всем дисциплинам. Большим авторитетом пользуются у слушателей и командования курсов орденоносцы- капитаны Коломейцев и Захарченко. Во время боев с белофиннами оба они командовали эскадрильями. Соединение капитана Захарченко сделало 181 боевой вылет, соединение капитана Коломейцева — 167 вылетов. Сам тов. Захарченко участвовал в 33 воздушных боевых рейдах, а тов. Коломейцев — в 30... Боевая жизнь их может быть выражена тремя словами: бесстрашие, мужество, отвага... Командованием курсов представлены к награждению значкам «Отличник соревнования РККА» слушатели майоры Иванов, Кожемякин, Пятаков, Долгополов, капитан Мещанинов. Все они — отличники боевой и политической подготовки. Липчанам хорошо известен майор Пятаков. Это он тихими августовскими вечерами решает головоломные задачи в воздухе, заставляя свой «ястребок» делать мертвые петли, трехвитковые бочки, вертикальные штопора, иммельманы. Мы вели речь о летчиках. Но в авиации есть еще категория людей, людей скромных, малоприметных. А именно, они решают успех дела в воздухе. Мы имеем в виду техников, механиков, мотористов, которые под сводами ангаров, на зеленом поле аэродрома подготавливают победу летчиков. Воентехник 1 ранга Комиссарчик, воентехники 2 ранга Ширяев и Литвиненко великолепно знают сложнейшее устройство боевых воздушных кораблей. На обслуживаемых ими самолетах не было ни одного случая отказа материальной части ни в воздухе, ни на земле. За доблесть и мужество, проявленные в боях с белофиннами, тов. Комиссарчик и Ширяев награждены орденом «Красная звезда», а тов. Литвиненко — медалью «За отвагу». На фронте борьбы с финской белогвардейщиной тов. Ширяев также отлично командовал аэросанями, как отлично готовил к полету скоростные бомбардировщики и истребители. На почетное звание — отличник РККА сейчас претендует 51 человек из числа технического состава курсов. Воентехники 1 ранга Улитин, Липатов, Хохлов, Савельев, Шилов, воентехник 2 ранга Вятский, мотористы Каплунов и Елаго, механик Калинкин и десятки других быстро освоили новейшие образцы самолетов и добились безотказной работы их материальной части. Нынешний год был особенно плодотворным для авиакурсов. Высокие требования, предъявленные к ним в связи с напряженной международной обстановкой, выполнены полностью. Слушатели получили хорошую большевистскую закалку, научились водить корабли в самых трудных метеорологических условиях, днем и ночью, приобрели навыки в использовании с наивысшим эффектом огневых и тактических средств новых типов самолетов. Большая заслуга в этом принадлежит и капитану Бажинскому, и генерал-майору Васильеву, и полковому комиссару Лебедеву, и стрелку-радисту Ковалеву — всему коллективу авиационных курсов»^^^. * * * «Титанические» усилия по улучшению в Военно-воздушных силах статистики аварий и катастроф по-прежнему не приносили нужного результата, а в ряде случаев давали даже обратный эффект. Дело в том, что многие командиры, считая, что их главная задача - обеспечение безопасности полетов, стали избегать выполнения в своих частях и подразделениях наиболее сложных и, естественно, опасных упражнений «Курса боевой 241