С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

Первоначально статья, посвященная эскадре воздушных кораблей, дислоцировавшейся в Липецке в период с октября 1918 года по август 1919 года, была основана на широко известных изданиях: мемуарах В.Д. Солнцева, С.Н. и М.Н. Никольских, опубликованных в 2008 году под названием «Бомбардировщики «Илья Муромец» в бою» и исторического исследования Марата Хайрулина «Илья Муромец». Гордость русской авиации». Под названием «На честном слове и на одном крыле...» статья была опубликована в 2016 году в сборнике Липецкого областного краеведческого общества. Однако выход в свет монографии Анатолия Михайловича Сергиенко «Эскадра воздушных кораблей «Илья Муромец» заставил полностью переработать главу. Трехтомник А.М. Сергиенко является, по своей полноте и объему использованных архивных материалов, выдающимся историческим исследованием по истории первого в мире соединения тяжелых бомбардировщиков. И вполне естественно, что представленная Вашему вниманию история целиком и полностью основана на материалах, опубликованных Анатолием Михайловичем. Биографические сведения о многих авиаторах, служивших в Липецке на воздушных кораблях «Илья Муромец» стали известны благодаря другому интересному изданию, увидевшему свет в 2015 году. Это книга Наталии Павловны Панкратьевой «Дивизион воздушных кораблей «Илья Муромец» в Сарапуле». В книге, кроме интереснейших биографических исследований, можно увидеть и уникальные фотографии людей, закладывавших в те грозные годы фундамент Дальней авиации, ныне могучей составляющей ядерной триады нашей страны. Первое в мире соединение 1914 -1918. Эскадра... стратегической авиации, под названием «Эскадра воздушных кораблей» (ЭВК), было создано в декабре 1914 года по инициативе Михаила Владимировича Шидловского. Он был председателем правления Русско-Балтийского вагонного завода (РБВЗ), который к началу Первой мировой войны производил не только, как следует из названия предприятия, вагоны, но и автомобили, а также аэропланы, в том числе и крупнейшие в мире - «Илья Муромец». До 1917 года генерал- М.В. Шидловский у самолета «Илья Муромец» (справа от маЙОр М.В. Шидловский был бомбы, с бородой) бессменным начальником ЭВК. Интересно, что в начале XX века Михаил Владимирович приобрел уеадьбу Скорняково в Задонеком уезде. Посещал он свое имение не часто, но находилось оно, вероятно, под приемотром толкового управляющего. Добротная усадьба, удачно вписанная в окружающий ландшафт и, традиционно, окруженная живописным парком, конезавод, лесопилка - все свидетельствовало о заботе хозяина о своем имении. Окрестные крестьяне использовали самые еовременные еельскохозяйетвенные орудия, на токах и лесопилке работали локомобили. В 1901 году Михаил Владимирович построил в своем имении сельскую школу. Имение в 1918 году было национализировано и в нем поеледовательно располагались: детская колония, сахарный завод, совхоз «Тихий Дон» ... Сейчас усадебный комплекс Скорняково вновь находится в частной собственности^^. В 1917 году, вскоре поеле февральекой революции, М.В. Шидловекий был енят с должноети начальника ЭВК и уволен в отетавку. В 1919 году вместе с сыном прапорщиком М.М. Шидловским (25 лет) он был арестован в Петрограде за участие в деятельности 22