С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

отделение тыла - 52, отделение преподавателей - 25). 15 июня еоетоялея выпуек елушателей отделений тыла и преподавателей (5 месяцев), 15 октября - командного отделения, в середине ноября - преподавателей (10 месяцев). Слушатели основного курса закончили обучение в декабре. Подвести итог деятельности Липецких курсов в 1939 году можно выдержкой из докладной записки ВрИД начальника ЛВАКУ полковника К. А. Вершинина в адрес начальника штаба ВВС РККА комдива Ф. К. Арженухина: «В истекшем году, несмотря на крайне ограниченное количество матчасти по отношении к штату обучаемых (имели до 5 экипажей на самолет), благодаря исключительной добросовестности постоянного личного состава, работаюгцего буквально 18 - 20 часов в сутки, обеспечили в этих ограниченных условиях нормальную летную практику переменному личному составу, из числа которого 50% переобучено на новой матчасти. Наряду с летной работой, молодой коллектив преподавателей, при большом некомплекте, только за счет перегрузки сумели воспитать высококачественные кадры командиров. Прошу выделить для поогцрения летно-технического и преподавательского состава ЛВАКУ 20000 рублей»^’^. 1940. Успеть... 30 ноября 1939 года советские войска перешли на Карельском перешейке финскую границу. Этот акт должен был стать началом нового «освободительного похода», теперь - в Финляндию, однако вылился в продолжительную и кровопролитную Зимнюю войну. Вооруженное противостояние завершилось лишь 13 марта 1940 года, естественно, победой, несравненно более сильного. Советского Союза - государственная граница была перенесена на 150 км от Ленинграда. Первая в истории Красной армии крупномасштабная война сложилась для советской стороны неблагоприятно. В декабре - январе, несмотря на значительный численный перевес, советские войска не смогли добиться разгрома финских войск. Более того, дивизии Красной армии попадали в окружения, а затем отступали, неся огромные потери. Лишь стянув дополнительные силы и подготовившись. Красная армия начала наступление, в ходе которого удалось прорвать «линию Маннергейма» и добиться стратегических успехов. Основной работой советских ВВС в ходе Зимней войны была поддержка сухопутных войск - нанесение ударов по переднему краю обороны противника, укрепрайонам «линии Маннергейма», а также по коммуникациям, административным и политическим центрам. О характерных особенностях применения авиации в ходе советско-финляндской войны рассказал на страницах газеты «Липецкая коммуна» участник финской кампании и слушатель Липецких курсов Герой Советского Союза В. В. Шаров: «В боях с белофиннами были трудные деньки. Командовал я там эскадрильей. Несмотря на то, что погода почти всегда была против нас, мы делали по три — четыре боевых вылета в день. Вспоминаю: на рассвете вызвали меня в штаб бригады и дали задание — уничтожить крупный железнодорожный узел противника. Этот узел был расположен на участке обороны, имевшем большое стратегическое значение. Наша разведка донесла, что к станции противник подтянул большие резервы. Противник искусно замаскировался. Погода была скверная, облака шли низко над землей. Герои Советского Союза В.В. Шаров и Г.М. Соколов (фото из газеты «Липецкая коммуна») 232