С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

нуждалось 28 преподавателей, инженеров и техников. В связи с этим начальником курсов было принято решение о переводе 16-го стройучастка за пределы военного городка, о чем был извещен начальник участка полковник Гаврилов, но тот до мая не предпринимал никаких шагов к организации переезда. В мае комбриг Э. Г. Шахт определил здание, предназначенное для штаба стройучастка, находящееся за пределами военного городка, направил грузовой автомобиль и шесть красноармейцев под руководством начальника МТО курсов капитана Захарова, для помощи строителям в переезде. Однако сторожа, выполняя распоряжение полковника Гаврилова, не пустили красноармейцев на территорию штаба стройучастка. Решительные красноармейцы разоружили сторожей и выполнили поставленную задачу. Цель была достигнута, а показательно наказанный капитан Захаров, руководивший командой «помощников», недолго страдал от взыскания^^®. Основной особенностью 1939 учебного года в ЛВАКУ стало многократное увеличение численности слушателей (до 350 человек) и широкая номенклатура авиационных специальностей, по которым необходимо было подготовить будущих командиров и начальников. Страна нуждалась во все возрастающем количестве командиров-воспитателей, призванных готовить в полках и эскадрильях молодых авиаторов, огромное число которых приходило в части из школ и училищ. Стремительно выросшие количественные запросы Управления ВВС стали следствием политики руководства страны, выбравшим экстенсивный путь развития РККА в условиях подготовки к большой войне. Воздушные силы, естественно, не остались в стороне от этих общих тенденций. Так, если в 1935 году численность Воздушных сил составляла около ПО тысяч человек, то к 1939 году она увеличилась до 204 тысяч, а к началу войны - удвоилась, превысив полмиллиона человек. Для обеспечения стремительно разрастающихся ВВС РККА необходимо было расширять сеть учебных заведений. В конце 1937 года Военно-воздушные силы располагали 24 учебными заведениями различного профиля и уровня, в 1939 году их стало 32, в 1940 году - 64, а к середине 1941 года численность академий, курсов, училищ и школ возросла до 111. Необходимо заметить, что 5 - 7-кратный прирост численности переменного состава ЛВАКУ не был подготовлен ни материально, ни организационно. Новые штаты курсов, рассчитанные на подготовку 350 - 400 слушателей были оформлены приказом Наркома обороны и вступили в силу только в июле. Кроме того, в августе начальник ЛВАКУ Э. Г. Шахт сдал дела и убыл к новому месту службы на должность начальника Рязанских высших курсов усовершенствования ВВС, новый начальник курсов прибыл в Липецк лишь в начале 1940 года. Им стал начальник штаба 2-й авиационной армии особого назначения полковник Иван Васильевич Васильев, со вступлением в должность начальника ЛВАКУ получивший звание «комбрига». В течение полугода временно исполнял должность начальника ЛВАКУ полковник К. А. Вершинин. В своих докладах он сообщал о деятельности, вверенных ему курсов, следующее: «Курсы имеют большое разнообразие (летчики, штурманы, начальники штабов, начальники оперативных отделов, начальники разведотделений, начальники связи, тыловики всех категорий, преподаватели тактики), а состав преподавателей не обеспечивает этого разнообразия. Срок 10-ти месячного обучения является недостаточным. Необходимо увеличить его до 1,5 лет. Многие прибыли из полков со старой матчасти и приходилось тратить время на переучивание. Были слушатели, только выдвинутые на командные должности и не имеющие опыта. Тормозом на курсах является некомплект матчасти и недостаток техсостава, особенно И. в. Васильев (послевоенное фото) 224