С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

проникнуть в глубину километров на сто пятьдесят и разыскать цель — аэродром. Над самой целью бомбометание обозначалось ракетами. Тактические приемы, примененные при ударе, оценивали посредники. Они были единственными неприкосновенными лицами, на которых не действовали не только «бомбы», но даже и «химия». Они без противогазов и противохимических костюмов свободно ходили по «зараженным» местам и объявляли техникам или не успевшим вылететь летчикам, что в ш,ель, где те надеялись спастись, угодила прямым попаданием «бомба» или что они «отравлены газами». Оценка самого бомбометания производилась на полигоне, куда эскадрильи направлялись, пройдя над «вражеским» аэродромом. Перед аэродромом эскадрилья по звеньям расходилась веером, который затем опять сходился к центру летного поля или самолетных стоянок. Если начертить пути самолетов в воздухе, то получалось как бы два веера, соединенных между собой широкими частями и образовывавших геометрическую фигуру — ромб. По условному сигналу командира эскадрильи звенья расходились — одно вправо, другое влево. Веер раскрывался. Центральное ведущее звено продолжало путь прежним курсом. Пройдя расходящимися курсами около минуты, правое и левое звенья ложились на сходящиеся к центральному звену курсы, веер постепенно сжимался, и в центре аэродрома или другой цели вся эскадрилья опять оказывалась в сомкнутом строю: Если истребители условного противника успевали перехватить эскадрилью во время ее размыкания, каждому звену приходилось тогда вести свой отдельный воздушный «бой», и посредники оценивали это в пользу истребителей. Если же они опаздывали, маневр оценивался в пользу бомбардировщиков. Более детально все это рассматривалось Бомбардировщики СБ 2 М-103 в полете (рисунок) по фотоснимкам кинопулемета, снабженного часовым механизмом. В школе все слушатели были опытными летчиками, по должности не ниже командира отряда, по стажу — не менее шести-семи лет. Этого времени вполне достаточно, чтобы узнать почти все особенности обстановки, которая может возникнуть в воздухе. Хорошо были отработаны и полеты строем. А вот в бомбометании и стрельбе необходимого опыта у нас еще не было. Сложность состояла в том, что скорости, на которых производились эти огневые упражнения, были для нас непривычно высокие, а высота бомбометания — свыше пяти-шести километров, с которой многоэтажный дом казался не более спичечной коробки... На маневрах в качестве штурмовиков использовались наши старые знакомые Р-5, блестяще проявившие себя при разгроме франкистов под Евадалахарой. Этот самолет стал уже устаревать, успех в Испании был его лебединой песней... Затем были черноморские маневры ( 7 - 1 8 августа - авт.). Тысячекилометровый перелет в Евпаторию занял всего три часа. И снова мы с восхищением говорили о своих новых скоростных самолетах (СБ - авт.). Еще год назад такой перелет занял бы пять с половиной часов. Совершить его без посадки мог бы только тяжелый воздушный корабль ТБ-3. Р-5 вынужден был бы это сделать в два приема, скорее всего не за один день. Перед началом маневров летный состав ознакомили с кораблями, против которых ему предстояло действовать. На двух эсминцах мы пересекли Каламитский залив... Переход занял около полутора часов, в это время мы видели корабли, которые должны были изображать «синих», то есть противника. Иные условно обозначали далее по нескольку кораблей сразу. Еще более условный характер носила их классификация. Тут были и «линкоры», и «авианосцы» ... 215