С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

Результатом инспекционной поездки стал приказ о создании в Липецке Высшей летно­ тактической школы (ВЛТШ). 1934. Становление В приказе РВС «Об итогах боевой подготовки РККА за 1933 г. и задачах на 1934 г.», первый год деятельности ВВС РККА в условиях модернизации армии был оценен следующим образом: «Значительно повысились мобильность, техника пилотирования, ориентировка в воздухе, достигнута слаженность эскадрилий и бригад, снизилась аварийность». В тоже время отмечалось: «Еще не стоит на должной высоте тактическая подготовка авиации, особенно легкой авиации, в глубоком бою и взаимодействие легкой боевой авиации с наземными войсками. Слабо развито авиадесантное дело... Слаба еще в целом штурманская служба и обеспечение безопасности полетов. Не отработана тактика защиты собственных аэродромов, баз и др. важных объектов». Соответственно, для преодоления недостатков в боевой подготовке, на 1934 год ставились задачи, основными из которых были: «Тяжелой авиации главной задачей иметь подготовку в выполнении самостоятельных воздушных операций, для чего овладеть навыками по выполнению дальних бомбардировочных полетов частями и соединениями, днем и ночью, в разных метеорологических условиях, как над землей, так и над водой... Овладеть бомбометанием из облаков по расчету времени и ночью... Легкобомбардировочной ... авиации добиться точного бомбометания по неподвижным и движущимся целям на суше и на море с высот от 4000 м и выше... Истребительной авиации ... овладеть маневром и огнем до авиасоединений включительно в групповом воздушном бою со всеми родами авиации, имея эту задачу основной и главной. Добиться отличного ведения огня отрядов с дистанций 600—1000 м и отличного бомбометания подразделениями по отдельным земным объектам и по воздушным целям... Назшить всю авиацию, особенно истребителъную и легкобомбардировочную, защите своих аэродромов и важнейших объектов от внезапных налетов противника... Производство авиадесантов должно статъ предметом постоянных упражнений всей боевой (войсковой и армейской, легкой и тяжелой) и вспомогателъной авиации»^^^. Для подготовки командного состава частей ВВС РККА, в соответствии с требованиями приказа РВС, к началу 1934 года была сформирована Липецкая ВЛТШ. Возглавил ее Николай Яковлевич Котов. В январе на аэродроме школы в составе тяжело- и легкобомбардировочных эскадрилий, истребителъного и штурмового отрядов числилосъ двадцати четыре самолета Р-5, два У-2 и «пережитки прошлого» - по одному Юнкерсу-13 и Фоккеру Д-13^^^. Впрочем, к началу летного сезона в ВЛТШ появилисъ крейсерский и разведывательный отряды, а подразделения пополнились четырехмоторными ТБ-3, двухмоторными Р-6 и истребителями И-5. Приказом по ВЛТШ от 17 февраля 1934 года были сформированы летные подразделения школы и введены их секретные обозначения. Так, тяжелобомбардировочная эскадрилья (ТБЭ) под командованием А. И. Орловского получила наименование «часть О», легкобомбардировочная эскадрилья (ЛБЭ) Стригоненко стала «частью В», крейсерский отряд (КО) П. М.Сафронова - «часть СФ», штурмовой отряд (ШО) М. Д. Сабурова - «часть Н. я. Котов 177