С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

и 352 орудия среднего и крупного калибра, что было явно недостаточно для защиты дальневосточных границ. 17 января 1932 года Ворошилов утвердил план усиления войск ОКДВА, а уже к 1 мая в Москве подводили итоги первого этапа укрепления Дальневосточной армии. Итоги были впечатляющими. Общая численность армии была увеличена до 113 тысяч человек. Вдвое было увеличено число полевых и зенитных орудий, а также ручных и станковых пулемётов. В три раза увеличилось в армии количество автомашин всех типов. Но особенно значительно увеличилось количество бронетехники - почти в семь раз - с 36 до 276 единиц. Стремительно увеличивалась и авиационная составляющая ОКДВА. Из западных округов перебрасывались бомбардировочные, разведывательные и истребительные эскадрильи в столь же стремительном темпе, как и в период подготовки к действиям на КВЖД. В числе других из Липецка была переброшена и 38-я эскадрилья. В марте 1932 года она уже числилась в составе ОКДВА. К началу 1933 года численность самолетов в Дальневосточной армии достигла 267 единиц. Сегодня мы воспринимаем начало 30-х годов как относительно спокойный период в жизни Советского Союза, связывая его только с индустриализацией и коллективизацией первой пятилетки, но для обычных советских граждан и 20-е и 30-е годы прошли в постоянном ожидании страшной войны. Вот как оценивает в своих дневниках ближайшее будущее уроженец Липецка молодой пилот 12-й эскадрильи Н. П. Попов: «Живу я в эпоху войн и революций, в эпоху смерти и крови... Скоро ожидается самая страшная, самая опасная война, война «газов, машин, моторов, стали, бетона, огня, реки крови, миллионы смертей, разрушение городов и жизни»^^^. Запись сделана в 1934 году в ожидании отправки эскадрильи на Дальний Восток, причем, характеристика войны в записках выделена кавычками, вероятно Николай Павлович цитировал тезисы, регулярно слышимые им на политинформациях от политруков. Подготовка к полету самолета Р-5 на липецком аэродроме ^^^^ На смену 38-й ОАЭ на липецкий аэродром прибыла 13-я разведывательная авиационная эскадрилья, получившая «несекретное» обозначение «почтовый ящик 1085». Создана она была на базе 30-й авиаэскадрильи 10-й авиабригады, которой, кстати сказать, в тот период командовал небезызвестный нам И. И. Карклин. Интересные подробности жизни и деятельности этой части сохранились в подшивках газеты «Воздушный боец», издававшейся в Липецке «партбюро части п/я 1085» в период 1932 - 33 годов. Так, основное направление деятельности эскадрильи в этот период - подготовка молодого летного состава, было отражено в опубликованных социалистичееких обязательствах эскадрильи: «Летный состав обязуется полностью отработать технику пилотирования и овладеть матчастью. Добиться стандарта в расчете на посадке, как основных элементов пилотирования на данный период; посадки — на три точки расчет в пределах 10 мтр. до Т и 10 мтр, после 147