С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

в 1938 году был сформирован 36-й скоростной бомбардировочный авиаполк. Основой формирования полка явились 59-я сбаэ имени В. И. Ленина. В том же году 36-й сбап участвовал в разгроме японцев у озера Хасан. С 9 августа 1945 года по 3 сентября полк, базируясь на аэродроме Ивановка Приморского края на самолетах Пе-2 в составе 27 экипажей участвовал в войне с Японией, произведя 134 вылета на бомбардировку коммуникаций противника в городах Муданьзянь, Хулинь, Бели. В 1960 году на основе расформированного 36-го бомбардировочного авиационного полка директивой Министра обороны СССР был создан 319-й отдельный вертолетный полк (овп). С 1960 года группа летчиков и техников полка в составе пяти экипажей Ми-4 выполняла специальное задание во Вьетнаме, помогая осваивать вертолеты этого типа вьетнамским летчикам. В 1962 году группа летчиков убывает для выполнения правительственного задания в Республику Куба. В соответствии с директивой Генерального штаба от 9 октября 1965 года 319-му овп возвращают почетное наименование «имени В.И. Ленина». В 1980 - 89 годах личный состав полка выполняет интернациональный долг в Республике Афганистан. За указанный период летчиками части совершено 25500 боевых вылетов, 257 человек награждены боевыми орденами и медалями. На этой войне 319-й овп потерял 14 человек. В 1995 - 96-м, а затем и в 1999 - 2003 годах, летчики полка принимали активное участие в боевых действиях на территории Чеченской Республики. Кроме того, экипажи полка выполняли правительственное задание в Республике Ангола, действовали в рамках программы ООН по поддержанию мира в Республике Сьерра- Леоне. В 2009 году полк был переформирован в авиационную базу армейской авиации. Сегодня 575-я авиационная база, базируясь на аэродроме Черниговка, выполняет учебно­ боевые задачи на вертолетах Ми-8, Ми-24 и Ка-52’^^. 1929 - 1931. Липецкая авиагруппа На смену убывшей, на Дальний Восток, эскадрильи имени Ленина, в Липецке появилась 38-я отдельная авиационная эскадрилья. 4-й неотдельный отряд, естественно, вошел в состав новой эскадрильи. К сожалению, подробности формирования 38-й ОАЭ мне пока неизвестны. Кроме новой эскадрильи, из остатков 26-го авиапарка и, прибывшего из Северокавказского военного округа (СКВО), 32-го авиапарка, в ноябре 1929 года был сформирован новый - 40-й авиационный парк' ,200 В составе новой Запуск двигателя М-5 самолета Р-1 авиагруппы уже не предполагалось иметь школу младших авиационных специалистов. 10-я школа была переведена в Воронеж и вошла в состав 11-й авиабригады. По имеющимся архивным документам наиболее полно состояние частей Авиагруппы можно оценить за 1931 год. В то время в составе 38-й эскадрильи было немногим более 100 человек, в 10-м авиаотряде - около 40, а в 40-м авиапарке - 380. Главным показателем успехов авиационных частей был уровень летной подготовки, который в зимний период 1931 г. оценивался следующим образом: «...налет в 38-й ОАЭ выражается в 619 ч. 40м., что составляет 92,09% плана; налет в 10-м ОАО - 266 ч. 18 м. Выполнение плана 110,08%. 137