С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

После митинга в честь прибывших воздушных гостей Начальник воздушных сил МВО У. И. Павлов на самолете Роккег 0-Х1 «За ВКП(б)» продемонетрировал каскад фигур высшего пилотажа: петли, двойные перевороты, екольжения и т. п. После епуека толпа подняла Павлова на руки и заетавила его проделать, уже без еамолета, еще нееколько воздушных трюков. 21 июня соетоялся товарищеский вечер, на котором чеетвовали участников «звездного» перелета, а 22-го - в клубе Военной академии РККА под предеедательством С. С. Каменева состоялоеь торжеетвенное заеедание, поевященное итогам первого «звездного» перелета. От имени Оеоавиахима учаетникам перелета были вручены похвальные грамоты и памятные жетоны. Экипажи летчиков из Ростова и Казани наградили первой премией, экипажи из Бобруйека и Киева заняли второе меето, а экипажи из Бобруйека, Харькова и Минска - третье место. Председатель комиееии по большим еоветеким перелетам Меженинов еделал доклад о результатах звездного перелета. Он отметил, в частноети, что полет еамолетов воеточных маршрутов протекал в крайне неблагоприятных погодных условиях. Так, например, казанский самолет мог видеть землю лишь на протяжении 5% пути, а липецкий самолет, поднявшийся в дожде, увидел ее лишь у самой Москвы. В стремлении выйти из сплошных облаков, летчик Андреев доходил до высоты 3000 м и все же не смог выйти за облака. В таких условиях липчане два раза срывались в штопор и падали один раз 1700 м, а другой - 1400 м. Именно это и не позволило экипажу Андреева занять призовое место. Отставание по баллам было минимальным. Возможно, не хватило 192 удачи . Успех первого «звездного» перелета подтолкнул организаторов к осуществлению через три месяца нового массового соревнования экипажей ВВС РККА. Участниками второго «звездного» перелета стали летчики-инструкторы авиационных школ. 15 сентября, в 5 часов утра, из Севастополя, Борисоглебска, Серпухова, Ленинграда и Моеквы вылетели пять самолетов, а часом позже - еще пять самолетов, участвующих в перелете, конечной целью которого являетея елет еамолетов в Москву 16 сентября. Самолеты, етартовавшие из начальных пунктов маршрутов первыми должны прибыть на Центральный аэродром в 16 чаеов, а етартовавшие вторыми — в 17 чаеов. Над Липецком должны были пройти два экипажа Качинской школы летчиков, летевших по маршруту: Севастополь - Харьков - Борисоглебск - Липецк - Моеква. Ночевали севаетопольские летчики в Борнеоглебске, а днем 16 сентября они пролетели над Липецком, что было зарегиетрировано епортивными комиссарами Оеоавиахима. На Центральном аэродроме в Москве первый севастопольский самолет, который пилотировали Остафьев и Коротаев приземлился в 16 часов 14 минут, а второй, с пилотами Цветковым и Тимофеевым - в 17 часов 5 минут. 19 сентября Осоавиахимом был устроен вечер, на котором подвели итоги второго «звездного» перелета. Было вручено шесть премий: первая — 600 рублей, вторая — 450, две третьих премии — по 300 и две четвертых премии — по 210 рублей Маршруты Звездного перелета 1928 г. 132