С.Ю. Ковалев Липецк авиационный (1912-1941)

Д. А. Кошиц и С. П. Королев. 20-е годы ОКОНЧИЛ реальное училище. В 1919 г. окончил 2 курса строительного техникума. В армии с декабря 1919 г. В 1920 г. окончил курсы инструкторов военного дела. В 1922 г. - Ташкентскую объединенную командную школу. В апреле - августе 1922 г. в должности командира взвода 16-го кавалерийского полка участвовал в ликвидации басмаческих банд Энвер-паши в районе Бзосары. В 1923 г. окончил Егорьевскую военно­ теоретическую авиашколу, в 1924 - Липецкую, а затем Качинскую военную авиационную школу летчиков, в 1925 - Серпуховскую высшую военную авиашколу воздушного боя. Служил в строевых частях ВВС Белорусского военного округа. В 1926 - 1927 г. - начальник штаба авиаэскадрильи. В 1929 - 1930 г. - командир авиаотряда Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского. Участвовал во Всесоюзных планерных состязаниях в Коктебеле. Установил 4 всесоюзных планерных рекорда: в 1929 г. - два рекорда дальности и высоты полета на планере «Гриф», в 1935 г. - два рекорда продолжительности (11 часов 30 минут) и высоты полета (525 м) на планере Ш-5. Участвовал в испытаниях планеров И-3 (1930), Э-4 (1933). В 1930 г. испытывал авиетку С. П. Королева СК-4. С ноября 1930 г. по февраль 1938 г. - на летно-испытательной работе в НИИ ВВС. Участвовал в испытаниях автожиров КАСКР-1 (1930), КАСКР-П (1931), ЦАГИ А-7 (1935), ЦАГИ А-14 (1936). В 1932 г. совершил на авиетке Г-8 большой кольцевой авиаперелет цо 20 городам страны протяженностью 5200 км. Одновременно с мая 1933 г. по июль 1936 г. - летчик-эксперт - начальник летного отделения авиационного НИИ имени И. П. Павлова. Принимал участие в экспериментальных длительных высотных полетах на самолетах для изучения их воздействия на организм летчика. В 1936 - 1938 гг. одновременно был командиром отдельного авиаотряда Научно- исследовательского аэрографического института. Занимался проблемами аэрофотосъемки. С февраля 1938 г. по октябрь 1941 г. - летчик-испытатель авиазавода №156 (г. Москва), ЦАГИ, ОКБ Н. И. Камова. Проводил испытания серийных автожиров ЦАГИ А-7 (1940). Участник советско-финляндской войны: в январе-марте 1940 г. - летчик спецгруппы ВВС 7-й армии. Участник Великой Отечественной войны: в августе- сентябре 1941 г. совершил несколько боевых вылетов на автожирах. В 1941 - 1942 гг. - старший летчик-инспектор отдела ВУЗов Средне-Азиатского военного округа, преподавал в Военно-авиационной школе стрелков-бомбардиров. В январе - июне 1942 г. - преподаватель Военно-авиационной школы стрелков-бомбардиров. С июня 1942 г. - летчик-инструктор по технике пилотирования и буксировки планеров Полигона ВДВ (летчик-инспектор ВДВ). Погиб 9 июня 1943 года при выполнении учебно­ тренировочного полета на планере Г-9 в районе поселка Курдюм Д. А. Кошиц. 30-е годы (в окрестностях Саратова). Он выполнял проверку техники пилотирования летчиков в ночных полетах 1 6 7 АЗИЗЯНЦ Карен Григорьевич родился в 1903 г. в городе Ереван. В 1920 г. окончил 8 классов Ереванской мужской гимназии. С начала 1919 года вступил в члены организации коммунистической молодежи Армении «Спартак». Участвовал в подпольной работе. 103