Колесников Г.М., Лебединский Г.Н. и др, Липецк

медаль. Т-40А экспонируется в советском павильоне Всемирной выстав­ ки 1967 года в Монреале (Канада). Ныне коллектив тракторостроителей работает над освоением но­ вых более мощных и экономичных машин Т-50 и Т-50А с четырьмя ве­ дущими и управляемыми колесами. Тракторы с маркой ЛТЗ работают в 30 странах Европы, Азии и Аф­ рики. Чертежи и технология изготовления дизельного трактора КД-35 в свое время были переданы в братские социалистические страны — Ру­ мынию и Польшу, где послужили основой для создания тракторной промышленности этих стран. Липецкие тракторостроители— запевалы многих славных дел. Они первыми в стране освоили и внедрили в производство вкладыши из биметаллической ленты, коленчатые валы без противовесов и с центро­ бежной очисткой масла, полнопоточные центрифуги для очистки масла и т. п. Они инициаторы социалистического соревнования за выполнение сменного задания на час раньше, которым здесь охвачены тысячи рабочих. За достигнутые успехи в выполнении заданий семилетки 117 трак­ торостроителей награждены орденами и медалями, а слесарь-лекаль­ щик А. П. Бобров удостоен звания Героя Социалистического Труда. Перед заводом поставлены большие задачи в пятилетке. Объем продукции должен быть увеличен почти в 1,5 раза по сравнению с 1965 годом, причем до двух третей тракторов будет изготовляться с пе­ редним ведущим мостом.