Общие основания оценки лесных угодий Орловской губернии.

- 18 — Значительно меньше правильности обнаруживаетъ подсчетъ доходности полустроевого лѣса по разрядамъ таксы. И это вполнѣ понятно. Лѣсной экспортъ въ западной полосѣ направленъ, какъ мы видѣли, преимущественно на строевой лѣсъ. Чѣмъ значительнѣе въ насажденіи примѣсь дровъ и мелкаго строевого лѣса, идущаго главнымъ образомъ на удовлетвореніе потребностей мѣстнаго насе­ ленія, тѣмъ въ большую зависимость становится лѣсъ отъ условій мѣстнаго рынка. Однако и по отношенію къ лѣсамъ полустроевого типа нельзя въ конецъ отрицать зависимости величины дохода отъ разстоянія до желѣзныхъ дорогъ и сплавныхъ рѣкъ, что доказываетъ и приводимая ниже таблица. Рѣзкое паденіе доходности въ III разрядѣ можетъ быть объ­ яснено наличностью здѣсь значительной площади ольховыхъ на­ сажденій ( 233,21 десят.) *), низкую доходность которыхъ вообще для Орловской губерніи мы считаемъ установленнымъ фактомъ. Данныя казенной отчетности за 6-ти лѣтіе (1902— 1907 г.г.). о продажахъ лѣса въ полустроееомъ возрастѣ. Разряды казен­ ныхъ таксъ на строевой лѣсъ. Дѣйствит. возрастъ проданнаго лѣса (число лѣтъ). Площадь проданнаго лѣса (въ десятин.). Сумма, вырученная отъ продажи, запи­ санная въ журна­ лахъ торговаго при­ сутствія (въ рубл.). Средняя цѣна 1-й десят. лѣса (въ рубляхъ). Средняя цѣна десят. съ прибавл. 32 руб. отчисленныхъ съ по­ купателя на уборку лѣсос. и культуру. Валовая доходность 1 дес. (въ рубл.). °/о СООТНОІН. доходно­ сти лѣса въ разныхъ разрядахъ. 1 ........................... 52 146,бв 35318,39 240,82 272,82 5,25 ! 100 I I .............................. 50 252,91 52245,зо 206,58 238,58 4,77 I I I .............................. 54 2827,37 361747,40 127,94 159,94 2,96 59 І У .............................. 54 1072,и 164056,26 153,02 185,02 3,43 68 У .............................. 53 97,24 9601,ю 98,74 130,74 2,47 49 Въ еще большей зависимости отъ мѣстнаго рынка находятся лѣса дровяного типа. На доходности лѣса въ хозяйствахъ съ еще болѣе низкими оборотами (въ полудровяномъ и хворостяномъ) вліяніе желѣзныхъ дорогъ и сплавныхъ рѣкъ если и отражается? то только косвеннымъ образомъ, хотя, благодаря относительной близости безлѣсныхъ пространствъ на югѣ Орловской губерніи и въ сосѣднихъ съ нею, даже хворостъ служитъ иногда предметомъ желѣзнодорожнаго экспорта. На основаніи изложеннаго, мы при оцѣнкѣ лѣсовъ полу­ строевого типа, также какъ и при оцѣнкѣ строевыхъ лѣсовъ въ предѣлахъ каждаго уѣзда (изъ западныхъ) устанавливали раз- *) Гм. таблицу на стр. 6—7.