Кузубов В.М., Записки елецкого филателиста

В. Кузубов Раздел 2. 262 зать, что я собираю не только сюжеты, но и разновидности открыток с одинаковым сюжетом – благо марки приучили к этому и проблем с их обнаружением никаких нет (филателистическая школа). Со всеми разновидностями у меня набралось порядка 300 штук. Уже «созрел» для составления каталогов. Статьи начал писать, надо это дело про- должить. Работаю над несколькими новыми книгами, но ни одну еще не завершил. Так что багаж из книг остался прежний – семь. Надо эту цифру менять. Гудок = Волжская магистраль (газета) №18 от 25.05.2007 года Зайцев, который с билетами Более ранних железнодорожных бумажных билетов ни в музеях, ни в частных коллекциях пока не обнаружено. Посеребренная медаль филателистической выставки «Россия» прислана в Нижегородскую область для вручения жителю города Пер- вомайска Константину Зайцеву. Он награжден как один из авторов из- данной в прошлом году книги «Железная дорога и филателия». Очерки о том, как почтовые открытки, марки, штемпели отрази- ли историю железных дорог, Зайцев издал за свой счет. Разумеется, с огромным количеством фотографий. В результате получился увлека- тельный рассказ не просто о почтовых миниатюрах, а об истории же- лезнодорожного транспорта. Он знакомит читателей с паровозом Стефенсона и первыми маги- стралями в Англии, с тем, как и почему именно Россия начала разра- ботку нового вида тяги – тепловозной, с Новочеркасским электровозо- строительным заводом и его локомотивами, с железнодорожными паромами. Константин Зайцев убежден: настоящий филателист дол- жен быть историком. Впрочем, профессиональным историком Зайцев не является. Он слесарь-сборщик завода «Транспневматика». Это единственное в Рос- сии предприятие, которое производит тормозные системы для рель- сового транспорта.