Кривошеин Н. В., Лебедянское скаковое общество: история, участники, документы

26 27 1712 г. государь издал Указ об учреждении первых конных за- водов в Казанской, Азовской, Киевской, Астраханской губер- ниях и комплектации их племенным составом, вывезенным из Силезии и Пруссии. Кроме того, было приведено несколь- ко эстонских клепперов в Архангельск и Пермскую губернию, а для улучшения породы рослых местных лошадей, разводи- мых по реке Битюгу в Воронежской губернии, выписаны гол- ландские рабочего сорта жеребцы. Продолжилась коннозаводская деятельность и в царство- вание Анны Иоанновны. В 1739 г. было открыто еще 10 заво- дов, в которых числилось 4414 лошадей арабских, английских, испанских, персидских и др. К концу XVIII в. в стране было около 250 конских заводов. Однако коневодство того времени носило односторонний характер: заводы преследовали одну главную цель — снабжать лошадьми кавалерию и император- ские конюшни. В XIX в., после временного упадка вследствие войны 1812 г., коннозаводство начинает быстро подниматься, причем изменяется как характер, так и его цель — обращается внимание на улучшение местных пород и поощряется устрой- ство частных заводов. Согласно первым статистическим дан- ным, опубликованным в 1839 г. в Российской империи было 274 частных завода, 5 государственных, 1 дворцовый, 10 за- водов военных поселений и 1 Уральского казачьего войска, в которых насчитывалось более 50 тыс. маточных кобыл и пле- менных жеребцов 22 . Большинство заводов были смешанными, производившими ремонтную лошадь для армии, держали про- изводителей различных пород, как верховых, так и упряжных. 12 апреля 1819 г. Высочайшим указом императора Алек- сандра I был учрежден «Комитет для соображения средств 22 Подробные сведения о конских заводах в России, доставленные Коми- тету о коннозаводстве Российском от местных начальств и частных владельцев. СПб., 1839. ГЛАВА 2 Российское коневодство и коннозаводство в XVIII—XX вв. К оневодство в России существовало издавна. Для земле- дельческих работ славяне всегда пользовались лошадью, а их религиозные верования и обычаи внушали уважение к «кормилице». Древние воины были преимущественно кон- ные, для чего удельные князья имели на конюшнях большое число лошадей. При царе Иоанне III в конце XV в. был осно- ван под Москвой в с. Хорошове первый государственный кон- ный завод, централизованная деятельность которого была на- правлена на разведение верховых лошадей для царского двора и не преследовала улучшение породы. Лошади тогда покупа- лись в основном у татар, и только с конца XVI в. ремонтный резерв для состава русской армии стал выращиваться каза- ками на Нижнем Дону. Донские лошади, отличаясь непри- хотливостью и выносливостью, пронесли своих всадников по дорогам всех войн, которые вела Россия в XVII и первой половине XVIII в. Эти войны постоянно требовали новых по- полнений, при Петре I, например, регулярная кавалерия на- считывала 60 тыс. лошадей. Только в это время правительство страны обратило внимание на улучшение пород. 16 января