Кривошеин Н. В., Рыжков Ю. А., Петр Николаевич Черменский

132 Глава 4 Разгром краеведения и Карельские «университеты»: 1931—1939 133 никакой. Даже обыкновенные автомашины были редкостью. Все делалось вручную, иногда с помощью лошадей: вручную копали и вывозили на тачках землю, вручную бурили скалу и вывозили камни... Работали без конвоя. Бригадиры выво- дили рабочих за проволоку, часовые у ворот их просчитывали и дальше, до возвращения, заключенные не видели конвоиров. Но бежать было трудно, и все это знали» 26 . Управление стройкой и место дислокации Беломоро- Балтийского лагеря было на станции Медвежья Гора 27 , кото- рую люди понимающие в обиходе называли Медгора. Бывший заключенный И. Л. Солоневич вспоминал: «Медвежья Гора, столица Беломорско-Балтийского лагеря и комбината, еще не так давно была микроскопическим железнодорожным по- селком, расположенным у стыка Мурманской железной доро- ги и самой северной оконечностью Онежского озера. С воца- рением над Карельской республикой Беломорско-Балтийского лагеря, Медгора превратилась в столицу ББК и, следовательно, столицу Карелии. В нескольких сотнях метрах к западу от же- лезной дороги вырос целый городок плотно и прочно сколо- ченных из лучшего леса зданий — центральное управление 26 Витковский Д. П. Полжизни // Знамя. № 6. 1991. С. 109. 27 Ныне это г. Медвежьегорск, районный центр Республики Карелия с населением 18 тыс. человек (2000 г.). Схема Беломоро-Балтийского канала Строительство канала. Фото ок. 1931 г.