Крапивин Н., Сергей Алексеевич Чаплыгин

Насколько выросли МВЖК за время руководства ими С. А. Чаплыгиным, красноречиво говорят следу­ ющие цифровые данные. В 1914 году на курсах числи­ лось 7156 слушательниц, с которыми работало около 300 профессоров и преподавателей. Как это огромное учебное заведение не было похоже на то, каким оно было, когда С. А. Чаплыгин впервые пришел в него и читал лекции восьмерым математичкам, сидевшим на садовых скамейках!.. Дальнейшее развитие МВЖК привело к созданию проекта о преобразовании их в государственный универ­ ситет. Но проект этот был осуществлен лишь в 1917 году уже Советским правительством. МВЖК были реор­ ганизованы во 2-й Московский государственный уни­ верситет. Установление равноправия женщин с мужчи­ нами во всех областях общественной и культурной жиз­ ни давало им неограниченный доступ во все учебные за­ ведения, и надобность в специальных заведениях для женщин отпала. Трудная миссия С. А. Чаплыгина как борца за пра­ ва женщин на высшее образование была им выполнена блестяще. Восемнадцатилетний период работы на МВЖК был для С. А. Чаплыгина не только периодом проявления замечательных организаторских способностей, но и го­ дами упорных научных исканий, центр тяжести которых был перенесен в область технической аэродинамики. Такое изменение направления в научной работе не слу­ чайно и объясняется повсеместным увлечением инже­ неров, конструкторов и ученых проблемами авиации. Насколько велико было это увлечение и какую широ­ кую популярность имели первые успехи авиации в Рос­ сии, свидетельствуют, например, следующие факты. В 1902 году для выяснения законов летания И. Е. Жуковский строит в Московском университете одну из первых в мире аэродинамических труб и прибор для испытания самолетных винтов. В 1904 году под его же руководством в поселке Кучино, под Москвой, соз­ дается первый в мире институт аэродинамики и гидро­ динамики. В эти же годы в разных городах России возникают аэроклубы, а в Петербурге создается Всероссийский аэроклуб- В 1910—1913 годы в России строятся авиа­ заводы, в том числе Петербургский Русско-Балтийский