Ковалев С.Ю., Липецк авиационный (1954 - 2002)

Аудиторской проверки финансовой деятельности ОАО «Липещавиа» добилась группа бывших сотрудников авиапредприятия. Два десятка уволенных диспетчеров, стюардесс и инженеров сначала обратились в Липег(кую облпрокурору с просьбой провести проверку ОАО «Липецкавиа». Получив отказ, они направили свой запрос в Счетную палату РФ. Счетная палата поручила провести проверку законности банкротства госпредприятия Федеральной службе финансового оздоровления (ФСФО). Проверка финансовых документов показала, что главным кредитором в деле по банкротству ФГП «Липег(кое авиапредприятие» значился Липецкий трубный завод. Это завод выступил ингщиаторам банкротства. Но проверявшие выяснили, что кредитором завод не являлся вовсе. ФСФО дала заключение счетной палате о том, что проверка выявила признаки преднамеренного банкротства госпредприятия. Счетная палата направила материалы проверки и просьбу рассмотреть вопрос о законности банкротства в суде в Министерство имугцества, которое являлось учредителем ФГП «Липецкое авиапредприятие». Бывшие сотрудники авиапредприятия уверены, что, даже если суд признает банкротство незаконным и вернет государству авиапредприятие, управлять там будет практически нечем. По их сведениям, почти весь липецкий авиапаркуже распродан». 22 мая 2004 года в газете «Комерсант» в небольшой заметке были приведены слова вице- губернатора Ю.И. Алтухова: «В прошлом году московская фирма ЗАО «Вельта-Гарант», которой ранее принадлежал липецкий аэропорт, ушла из области, распродав 27 из 28 самолетов, а аэропорт перешел в областную собственность». 17 декабря 2003 года было зарегистрировано и начало свою деятельность Областное государственное казенное предприятие «Липецкий аэропорт», но это, как принято говорить, совсем другая история. Липецкий Як-40 в авиакомпании «Авиаэкспресскруш» 94