Ковалев С.Ю., Липецк авиационный (1954 - 2002)

Уважаемый читатель! Предлагаю Вашему вниманию третью книгу из серии «Липецк авиационный», на страницах которой Вы познакомитесь с историей Гражданской авиации в Липецкой области и деятельностью Липецкого авиационного учебного г^ентраДОСААФ. Первая часть исследования, посвягценная Липецкому объединенному авиационному отряду, базируется на материалах из фондов Архивного управления администрации города Липецка (АУАП). Кроме того, интересным дополнением архивных материалов стали воспоминания последнего руководителя Липецкого авиапредприятия П.Д. Зубарева. Вторая часть рассказывает о работе учебного авиационного центра ДОСААФ, который базировался на аэродроме Грязи. Основой этого исследования стали фонды Государственного архива новейшей истории и документов по личному составу Липецкой области (ГАНИ иДЛС ЛО). В книге широко использованы публикации газет «Ленинское знамя» («Липецкая газета») и «Ленинец», с которыми каждый может ознакомиться на страницах краеведческого портала «Липецкий край». Выражаю глубочайшую признательность сотрудникам ОКУ «Государственного архива новейшей истории и документов по личному составу Липецкой области», «Архивного управления администрации города Липецка» и его филиала, расположенного на проспекте Мира, а также лично Петру Дмитриевичу Зубареву, Николаю Александровичу Шмелеву, Борису Алексеевичу Савельеву, Анатолию Владимировичу Шаталову, Валерию Никандровичу Соколову, Сергею Ивановичу Бочарникову. Заканчивая серию публикаций об авиационной истории Липецкой области считаю необходимым кратко упомянуть о некоторых авиационных организациях, воинских частях и подразделениях, о которых я, в силу объективных причин, не смог найти и предоставить Вам достаточное количество информации. Наиболее значительное предприятие, о котором до сих пор не опубликовано никаких сведений - 276-й авиационный ремонтный завод. Это предприятие, на протяжении семидесяти лет (с 1925 по 1996год)располагавшееся в исторических зданиях бывшей «винной монополии» Липецка, неоднократно меняло свое название: авиамастерские, 927-я авиационная ремонтная база, войсковая часть 13832, 276-й авиационный ремонтный завод. Его назначение в целом менялось незначительно - от ремонта самолетов и авиадвигателей до восстановления авиационных агрегатов. Сегодня, по-прежнему, в центральной части Липецка возвышается семиэтажное производственное здание, построенное в начале 90-х годов, но так и не введенное в эксплуатацию, и на протяжении более тридцати лет так и не нашедшее применения. Еще одно авиаремонтное предприятие работало в Ельце в 1920 - 22 годах. Оно последовательно именовалось 3-м авиационным парком и ремонтным воздухозаводом №3. С 1953 по 1958 год вЕльце базировался 137-й гвардейский истребительный авиационный Минский Краснознаменный ордена Суворова полк. Безусловно, достойны внимания и филиалы аэроклубов, планерные и парашютные секции в Грязях, Ельце, Лебедяни и Усмани. Надеюсь, что скоро к этим и другим не менее интересным темам проявят интерес молодые исследователи. 4