Ковалев С.Ю., Липецк авиационный (1954 - 2002)

организуют работу на хттлощадках, создают летчикам хорошие бытовые условия, то в ряде районов нашей области картина, к сожалению, иная. Наболевшей проблемой стало для летчиков обслуживание химплощадок. Особенно остро этот вопрос стоит в Грязинском, Добровском, Задонском, Данковском, Чаплыгинском районах. —Сегодня на химплощадках нет настоящего хозяина, в колхозах и совхозах за них попросту никто не отвечает, — считает замполит летного отряда В.Д. Радюков. — А это означает, что их оборудованием иремонтом, по существу, заниматься тоже некому. Порой одна химплощадка принадлежит нескольким хозяйствам. Поди тут разберись, кто же должен навести на ней порядок. У каждого председателя и без того забот хватает, вот он и кивает на соседа, а тот — еще на кого-то. К тому же, у колхоза порой просто нет возможности получить нужные материалы дляремонта... —Положение осложняется тем обстоятельством, что в некоторых хозяйствах нет складов для хранения химикатов, — вступает в разговор командир эскадрильи Н.К. Антропкин. — Удобрения, гербициды хранятся прямо под открытым небом в Добровском, Лев-Толстовском районах. Впрочем, хранятся это даже неточно сказано. Под открытым небом химикаты просто пропадают. Не лучше обстоит дело и в Данковском районе. Здесь только в одном хозяйстве — совхозе «Спюрожевский» — имеется склад близ химплощадки... Под дождями и снегом химикаты спрессовываются, превращаясь в монолит. Печальным примером может служить, в частности, колхоз имени Кирова, химплощадка которого буквально завалена окаменевшими туками... прежде, чем погрузить слежавшиесяудобрения в бункеры, их приходится тщательно рызслитъ и просевать, а уж затем применять механический погрузчик. Вот и получается, что механизмы используются крайне непроизводительно, зачастую их заменяют ведро или лопата. —К тому же, обслуживают технику в хозяйствах случайные люди, временно снятые с других работ, — говорит инженер по использованию авиации в народном хозяйстве Е. А. Неделин. — Их приходится каждый раз заново обучать работе с механизмами, а это тоже потери времени. Как правило, постоянную бригаду для обслуживания самолета колхоз создать не может — летом каждый человек на счету. Говоря о недостатках в организации работы сельскохозяйственной авиации, используемой хозяйствами области, нельзя обойти и вопросы быта пилотов. В считанных колхозах и совхозах оборудованы домики для отдыха летчиков между полетами, где есть и электричество, и телефон для оперативной связи. Ну, а большинство хозяйств ограничилось минимумом — металлическими или фанерными будками, поставленными в чистом поле. Как видим, проблем немало. Однако для того, чтобы четко организовать работу авиации на полях области, не нужно изобретать велосипед. Ведь хороший опыт — рядом. В Лебедянском районе все заботы по обслуживанию авиации взяло на себя райобъедииение «Селъхозхимия». Оно располагает и техникой, и кадрами для ее грамотной эксплуатации. В ведении объединения находится завоз удобрений на склады, приготовление препаратов, их погрузка в самолеты. Взяла на себя «Селъхозхимия» и заботы о быте летчиков. Таким образом, задача, которую не под силу решить одному-двум хозяйствам, успешно разрешена в масштабах района одной из организаций РАПО. Ну, а колхозу остается лишь вовремя подать заявку на самолет». Н.К. Антропкин 65