Ковалев С.Ю., Липецк авиационный (1954 - 2002)

Несмотря на закрытие многих сельских аэропортов, оставшиеся продолжали поддерживать в рабочем состоянии. Так, в 1983 году был выполнен ремонт помещений и установлено современное радиооборудование в аэропортах МВД: Елец, Тербуны, Лев Толстой. В 1981 году награжден медалью «За трудовую доблесть» и знаком «Отличник Аэрофлота» пилот Ю.П. Палецкий, авиационный техник бригадир АТБ В.А. Надеждин - орденом Трудовой Славы III степени, медали ВДНХ за работу в сельском хозяйстве вручены пилотам: Е.С. Титову, А.И. Волобуеву, И.И. Смыкову, авиатехнику С.Е. Данковцеву, инженеру Е.А. Неделину. 17 сентября 1981 года при выполнении перелета к месту авиахимработ, через 17 минут после взлета, вертолет Ми-2 (СССР-23548) в районе села Еоловщино (в 15 км юго-восточнее Липецка) с большой вертикальной скоростью и вращением ударился о землю и разрушился. Пилот и два служебных пассажира получили травмы. Один из пассажиров техник Сергей Казаков получил повреждение позвоночника (из воспоминаний Н.А. Шмелева). Предполагаемой причиной аварии явилась потеря путевой управляемости из-за разрушения лопастей рулевого винта в полете. Наиболее вероятной причиной их разрушения могло быть столкновение с птицами в полете. г * : * * * В мае 1982 года была введена в строй гостиница аэропорта, в которой могло быть размещено от 150 до 260 человек. Первый этаж четырехэтажной гостиницы был занят просторным вестибюлем, рестораном на 100 мест и просторными залами для работников авиаотряда («красный уголок», методический класс). На трех верхних этажах разместились двухкомнатные номера с туалетом и душевой на четырех человек каждый. Интересно, что строительство гостиницы продолжалось восемь лет, а еще за год до ее сдачи в эксплуатацию газета «Ленинское знамя» (19 мая 1981 года, №117) в статье «Трое на площадке, не считая пилотов» сообщала: «Гостиница аэропорта — объект с длинной и, прямо скажем, незавидной историей. Недостроена, а уже ремонта требует ... В аэропорту за семь лет к неизменной, уныло серой коробке здания гостиницы успели привыкнуть, а вот к жалобам горожан и гостей привыкнуть не могут... С вводом в эксплуатацию гостиницы аэропорт сможет перейти на круглосуточную работу. Технические возможности для приема самолетов в любое время дня и ночи есть, подводит бытовая сторона. Только в одном авиалайнере ТУ-134- более 70 пассажиров плюс экипаж: принять и обслужить их, как положено, в Липецком аэропорту не могут. Без гостиницы, в конце концов, не расширится сеть воздушных линий, связывающих Липецк со многими другими городами страны, которые пока не указаны врасписании полетов. У котельной мы встретились с бетономонтажниками из четвертого управления треста «Жилстрой». Бригадир Е.С. Лунев и рабочие А. И. Есипов и В. М. Шадрин стояли у горки кирпича, аккуратно сложенного на дне котлована. Работы им предстоит немало и в котельной, где за шесть лет котлы покрылись ржавчиной, а автоматическое оборудование вышло из строя, и в гостинице, и на очистных сооружениях, для которых громадные металлические емкости-отстойники завезены год назад. Ю.П. Палецкий 62